ましゃ＠彩の国のブログ一覧

めずらしく3連投w

ただいまTBSのCDTV 15thライブを視聴中。
1993年から放送開始で今年で15周年らしい。

僕はといえば、1993年に兵庫から大学進学の為に横浜に上京。
大学のスキューバダイビングのサークルで嫁さんと知り合う。
その年に付き合い始め、僕が就職後に結婚。

ということで、15年の歴史はうちら夫婦の歴史でもあり、当時のヒット曲を聴くと「あの時は○○だったね～」とかなり盛り上がり中♪
だいたいがドライブ中に聴いていた曲ばかりだから。

でも当然飲みまくっているので、最後まで見れるかそれが問題（爆）

朝からいい天気なので、HIDフォグ左側不点灯の原因を探る。
腰は相変わらず痛くてコルセット巻いてだけど（涙）
バンパーを外すのは結構しんどいので、ジャッキアップしてウマかけてフロント側を上げた状態で下側からアクセスする。
最初アンダーカバーを外さないといけないかな？と思ったが、CHARGE SPEEDのカップスポイラーを外して、アンダーカバーのフォグの下辺りにあるクリップ1個外してアンダーカバーをめくればフォグの部分にアクセスできた。
助かった～（＾＾）

まず配線をチェック。
パッと見、緩んでいるところは無く完全にはまっている。
この状態で再度点灯させてみるが、やっぱり左側不点灯。
一旦コネクタを全部外してみた。
バラストまでの12V電源は問題なし。バラストとバーナー間のコネクタも問題なさそう。
なんとなくやばい空気が・・・

右側のバラストに左側のバーナーを接続して、問題の切り分けをしようと思ったその時、ふとバラストとバーナー間のコネクタの異変に気づいた。



赤丸のバラスト⇔バーナー間のアース側コネクタが、プラス側に比べてシーリング部がめり込んでいる。
あれ？と思いながら、シーリング部を引き出すようにコードをぐにぐにしてみた。
ある程度、シーリング部が出てきたところで、ためしに点灯させてみたところ・・・


無事に点灯！


やっぱり配線接続不良だったようだ。
この後何回かコネクタ部をぐにぐにしてみたが、問題なく点灯していた。

だが、やっぱりシーリング部がめり込んでいると走行の振動でまた接触不良になったり、雨水とか浸入する可能性があると思われるので、黒色のシーラーを塗りこんだ。こんなかんじで。




何回か点灯確認してジャッキアップ解除。
上の画像のように無事両方点灯し修理完了した。


さて、このコネクタ部の不良はなぜ起きたか？通常であればこんなことはないはず。少なくともHID導入時はこんなんじゃぁなかったので。

最後にこのコネクタを脱着したのはProva。ガツッと引っ張ればこうなるかも？
でもその前に僕も一度外してはいる。が、その後は問題なかったしなぁ・・・
まぁ今更いっても仕方ないし、無事に直ったからヨシとするか。
次仮に同じようになっても、バーナーだけ交換すればいいしね。


スムーズに作業が終了したので、今からお隣さんと河原でBBQ♪
天気いいからね～

珍しく連投♪

うちの家の前は道路(4m)を挟んでアパートがある。アパートの駐車場が道路に面しているのだが、つい最近その駐車場にBPが入った。
色は黒でD型以降のGT。バック時の吹かし方しておそらく5MT。ぱっと見ノーマル？と思いきや、STIのリップがついていてマフラーもSTI 4本出しに換わっている。

僕が洗車してたり、BP弄っていたりする時に、そのGTのオーナーさんはBPで出かけたりしているので、互いに顔は知っている状態。
お互い少々弄っているので互いに意識はしていると思うのだが、微妙な距離感があってまだ話せていない。
話が合うかもしれないレガシィオーナーさんががいるのだから嬉しいのだけど、オーナーさんとパーツとかの話をする機会が来るのだろうか？
できれば、向こうから話しかけて来て欲しい（笑）
人見知りなんで・・・


そのBPが来てから気づいたのは、STIのマフラーも住宅街では結構な音するってこと。アイドリング時は自分のでもわかるが（ドアがビリビリ共振するときがある）、夜とか帰ってきて切り返しの時とかブォンブォンとすると結構響くね。

面白いのは、うーが黒BPのマフラー音を聞くとそわそわしてシッポ振って窓のほうを見る。「どうしたの？」って声かけると、「あれ？ここにいた？」みたいなかんじで僕を見る。
どうやら、僕が帰ってきたのと勘違いしているようだ（笑）

嫁さんに聞くと、普段僕が車庫入れ時にブォンブォンと吹かしていると、うーはそわそわし始め待ち構えているそうだ。

僕が居ない時なら混乱しそうだな（＾＾；
まぁそういうのって嬉しいのだけど。

昨日の事。
前日洗車して気分るんるんでBPで羽生のイオンにお出かけ。でもすぐに雨が（涙）
まぁそういうもんだよね・・・
ガソリンが少なかったので、ルート沿いのどこか安いところで給油（昭和シェル）しようと思っていたのだが、いまいち値段が高い（フルサービスで180円とか）ので、それはないだろうと見送っていたら、燃料計の針が振り切った（爆）　当然燃費計の後続可能距離は--kmに。
羽生からの帰り、またこんな事になるのか？今度は家族で・・・と思いながら「もうシェルじゃなくても安いセルフでいい」と焦ってきた。
なんとかR17沿いのシェルを見つけて入れたのだが、給油量はごらんのとおり。

やっぱりギリだった（爆）

いや～やばかったね。

シェルスターレックスカードを使っているので、請求時はここから1Lあたり10円引き。
でもせめて看板価格が150円台になってほしいね。



もう1つギリギリな事が・・・（涙）
夕方から夜にかけてすごく雨が降っていたので、「こういう時こそイエローHIDフォグランプが威力を発揮するのだ！」と点けたのだが、前の車のバンパーに映る明かりがどうみても片側のみ。そう左側が点灯していない。
何回やっても同じ。
フォグ配線は純正配線を使っているので右が点くということは、ヒューズ切れではない。電源配線からバラスト～バーナー間の問題。
最近あまり点灯していなかったからいつからなのかわからないが、最後に配線を脱着したのは、Provaに行ってラジエターグリルの改造をしてもらった時だ。

で何がギリギリかというと、来月の車検までに点灯するようにしなきゃいけないから。
今までフォグランプに問題あったら、SW入れても点灯しないようにしてれば良いという認識だったけど、最近の車検ではそれが球切れと見なされるらしく、車についているならちゃんと点灯しなければいけないらしい。
バラストやバーナーだったらまた同じところから購入しなきゃいけないし再取り付けが発生するしね。

今日は雨降ったり止んだりで確認できなかったので、明日原因特定する予定。
バンパーを外すのは嫌なので、ジャッキアップしてアンダーガード外して下からアクセスする予定。2日前に腰が逝ってコルセット巻いているけど（爆）

お願いだから配線抜けであってくれ～
↑でもそれだとまたProvaがやってくれちゃった事になるんだが・・・

3週間ぶりのブログ。
普通に元気（爆）
ワンコも元気もりもり。大きくなった（＾＾）

今日は1日久しぶりにBP弄り♪
台風一過で太陽が出てきたのだが、ボディが濡れて水玉コロコロ状態。ということでまずは洗車から。
ごらんのとおりビカビカになった（＾＾）

洗車し終わって、まずは08サイバーナビ専用フロントカメラ（ND-FC100）の取り付け位置を若干修正。ノーマルバンパーだとバンパーとナンバー下端の隙間が小さいのでバンパー側につけることができる。だがProvaバンパーは開口部がでかいのでナンバーから吊る形になる。
（→整備手帳）
当初だとナンバーからかなりカメラが飛び出していたのだが、位置を後ろにずらして可能な限りツライチになるようにした。だいぶ出っ張りなくなったかな。




次にスマートループ用WILLCOM通信モジュール（WS022IN）とBluetoothモジュール（ND-BT1）の同時接続を可能にする拡張ユニット（ND-UH40）の取り付け。電源を取らないといけないので、コンソールをばらさないといけない。


通信モジュールは意外と小さい。容積のほとんどがW-SIM。




これが拡張ユニット。意外と大きい。
USB口が3個（2個はシール貼ってある）、携帯電話用コネクタ1つ。




これら全部をグローブボックスに入れた。
上から拡張ユニット、サイバーナビのB-CASカードリーダー、BTユニット、通信モジュール。BPだけならもっと見えないところに入れてもいいのだが、BTユニットと通信モジュールは、プレオと兼用する予定なので、すぐに取り外せる位置にした。





で、上の接続確認画面のように繋がるものは全部繋がった。

いや～気持ちいい（爆）

通信モジュールは、月1050円の使い放題プランを契約している。
これでスマートループは使いまくり（自動連続取得ON）、天気情報とりまくり（笑）
そしてハンズフリーはBTで（＾＾）
ただし通信接続設定で、携帯電話接続（Softbank 3Gパケット）は設定していない。設定しているともし通信モジュールがエリア外の時に携帯使って接続しようとするので。

ちなみに拡張ユニット、USB口から+5Vが出ているのでUSB口の携帯電話充電ケーブルがあれば、充電もできちゃったりする。（シール剥がしてだけど）
↑あくまで自己責任で！




今日はこれだけでは終わらないで頑張った。
詳しい話は整備手帳を見てもらうとして、画質の悪さと夜の暗さにがっくりした08サイバーナビ専用バックカメラND-BC100から汎用カメラND-BC3に交換した。

BPにはND-BC1→ND-BC100→ND-BC3と計3回取り付けたことになるので（2回目から交換作業も発生）、作業はかなり手馴れたもの。今回は90分で完了♪

<比較画像>
ND-BC100（通常画面：映像補正あり）


ND-BC3（映像処理非対応）


まぁ一目瞭然やね（爆）
取り付けは圧倒的にND-BC100のほうが楽だし、機能も豊富なんだけどね～
プレオには単体で映像補正ができるND-BC20を使っているが画質は多少落ちても夜はすんごい明るいから、せめても夜の暗さがなんとかなればND-BC100に戻してもいいかな。


更に今日はまだまだ（笑）
ようやくTVM-W1100とTVM-W90の配線作業をした。ハイダウェイ部分は運転席下に2段重ね。ナビから専用コンポーネントケーブルも敷設済み。

でも・・・

モニタの設置方法がまだ未定（爆）

レカロじゃなければ固定は簡単なんだけどね。。。
1つは今の天吊りモニタを外して置き換えようと思っているのだが。

来月は車検なので、それ終わってから設置検討しようっと。

もう3年経つのね～
時間経つのは早い。
ちなみに車検時の代車はGRBインプを手配済み♪オーディオレスなスパルタン仕様なのでドライブには行きにくいが、1週間楽しむ予定。一応エアナビ借りていこ。


溜まっているパーツレビューも更新しなきゃな。
以下更新予定メモ。
carrozzeria AVIC-ZH9000
carrozzeria GEX-P90DTV
carrozzeria ND-BC100
carrozzeria ND-FC100
carrozzeria CD-IO20
carrozzeria ND-B6
carrozzeria CNAD-OP09
carrozzeria ND-UH40
carrozzeria ND-BC3
carrozzeria RD-C100
WILLCOM WS022IN
Apple i-Pod Classic 160GB
BeatSonic OS-20
UPITERU supercat MR977si