たいとぉのブログ一覧

色々あって現在バイクメインですw

デルソルは修理工場になげておく予定。

おニューのバイク買ったので近日公開です

最近なにも書いていませんでしたが、ちゃくちゃくと進んでおります。
部品取りとして買ったDC2ですが、結局友人と共同所有にして復活させることになりました。



他の車にパーツをスワップしたりしていたので、寄せ集めの車になっていますｗ
足回りは友人の強い希望により5穴のものをヤフオクで購入しスワップしました。

5穴スワップはパーツさえそろえれば個人でもできる印象です。リアはトレーディングアームとブレーキ類一式（トレーディングアームに付いてるものすべて変えればおｋって感じです。）、フロントはナックルとブレーキ一式、ドライブシャフトあればできます。パーツ的に98インテの足回りをごっそり移植が簡単だと思います。コンペセターアームなどの長さも９６、９８共に変わりません。（EG系も一緒ですｗ）唯一サイドブレーキをトレーディングアームに固定する金具だけ形状が違いますが、それ以外は一緒なので個人でもできるかと（保障はしかねますがｗ

エンジンも知り合いのインテにつまれていたものです。オイル漏れがひどいのでどうしようか検討中ですが、クラッチ等々を交換しとりあえずつんじゃうことにしました。



クラッチ止めのツールがないので、ラチェット用のコマをかませていますｗ
前回はこの辺のトルク管理をしっかりしていなかったためにねじが脱落して大変なことになったので、今回はトルクレンチとサービスマニュアルを用意してしっかりやりました。

※エンジン回転中にクラッチカバーとフライホイールをつなぐねじがはずれクラッチ周りが死亡しました。このねじは締め付けトルクが低め（2.6kg）で、感覚でしめたのですが脱落してしまったようです。



エンジンマウントも切れていたので交換です。全部やりたいところですが、予算がないので切れている2個のみですｗ

前回の作業時にエンジンを積もうと思ったのですが、ガレージの屋根が低くエンジンがあがりきらないためつめませんでした。次回はジャッキを持っていって車を下げてエンジンを入れるという荒業を使おうと思います。ｗ

今月中に完成予定ですのでみなさんお楽しみに～ｗ

お久しぶりです。

前回は事故報告でしたが、またやってしまいました。
今回はとても初歩的でギアが入ったままエンジンをかけました・・・
運悪くエンジンは一発始動して前の車にどかんです。
幸い前の車にはだれものっていなく、リアの反射板が割れたくらいですみました。
前の車の方申し訳ない・・・

ですが、世の中は悪いことをしたほうにばちが当たるようにできているらしく、前の車のダメージに比べてこちらはボンネットがひしゃげ、ラジエーターをコアサポートが押してしまって冷却水漏れ、バンパーも奥にはいってしまい傷だらけなどかなりのダメージを負ってしまいました。
写真はデルソルの事故直前の姿です。
事故後の画像は恥ずかしくてだせませんｗ
折角シールとかもきれいにはがしたのに・・・

とりあえず直す金もないので、デルソルはナンバーをはずしてしばらく寝かすことにしました。
自分のミスとは言え残念過ぎます・・・

そして今はこんなことやっています。



まったく懲りてないｗｗｗｗｗｗｗ

どういうことかといいますと、知り合いがインテRを廃車にするとのことだったので安く売ってもらいました。それに乗っても良かったのですが、17万キロ以上走っている上に事故暦が何回もあり車体はぼろぼろなのでパーツをとって生かそうという作戦です。deepsさんと一緒に買い取って、5穴の足回りをデルソルに、エンジンをインテに載せます。
もちろんやったことないので手探りですがｗ

一応スプーンのエンジンが乗っているので、deepsさんのインテは最強になる予定ですｗ
とりあえず外装（カナードとか）移植してこんな感じです。

写真勝手に使ってごめんｗ

この子にこれが乗る予定です。



うまく取れればいいんですけどねぇ

デルソルにつける足は98インテの5穴です。すごいのがNSXのキャリパーが付きです。

しばらくはこのスワップねたで引っ張りたいと思いますｗｗｗｗ

どなどな～

インテグラを売ってから2週間程・・・・

懲りずにまた買ってしまいましたｗ

念願のCR-X　デルソルです！

今回は中古車屋ではなく個人売買で購入したのでどんな状態の物が来るのかどきどきでした。

で、はるばる四日市まで車を取りにいってみると衝撃のDQN仕様ｗｗ



帰りの高速で撮った写真です。
リアについた変なライト、オーバーフェンダー、フェンダーミラー、ウッドハンドル、変なペダル等々自分には理解不能なものばかりです。
最大の問題はタイヤがでかすぎ。
標準195/55/15のところに205/65/15が付いていました。いくらオーバーフェンダーでも無理ｗ
段差のたびにタイヤがボディにあたってひやひやですｗ
でも前のオーナーさんはこれくらい自分が使ってたときもあたってましたよって平然といっていたので驚きです。世の中いろいろな人がいますね・・・
人の趣味を否定するわけでは決してないですが、いろいろとカルチャーショックな一日でしたｗ

さてもって帰ってきて車を見ていると、、、、
オーバーフェンダーがかっこ悪い。
写真で見たときはそうでもなかったんですが実際に見るとかっこ悪すぎｗ
そこで・・・・

前のオーナーの方には本当に申し訳ないですが、とりゃあああとフェンダーをけりまくって粉々に粉砕しましたｗ



後ろのフェンダーがなくなってます（少し残ってますが・・・
フロントのフェンダーミラーはとび蹴りで撤去しました。

さらにフロントは本当にかっこ悪く、バンパーに大量の穴があけられていました。
買わないとなぁっと思っていたらなんと！
かえるさんさんに貴重な後期型のバンパーを貸してもらえることに。
ありがとうございます！
絶対に壊しませんｗ

そしてここまで純正に戻りました。





車内も好みのmomoステ＆純正シート＆タイプRのチタンシフトノブにしました。



本当にデルソルは楽しい車で走行には大満足ですが、よく見ると左前に事故暦あり、インテリアの改造がすべて素人くさくて最悪等々問題点も多々あります。ちょっと購入を早まったかも？ｗ
まあ買ってしまったものはしょうがないのでこつこつ直していきます。

あとはバンパーをシルバーに塗装、リアフェンダーの板金をやれば外装は完全に元に戻ります。
いくらくらいかかるかなぁ・・・・

数日分のできごとを一気に書いたのでえらく長いブログになってしまいましたが、これからもよろしくお願いしますｗ

実は先日某所で自損事故を起こしてしまいました・・・

左後ろのタイヤの角度がおかしいのがわかりますでしょうか？

状況としてはオーバースピードでコーナーに突っ込んだためにけつが流れてしまい、左後ろタイヤが縁石にヒット、そのまま前に進んで右前が縁石にあたり、その反動で反対側に車が跳ね返され左前も縁石にあたったようです。前２輪はリムが粉々になりパンク、左後ろホイールは大きく歪んでしまいました。

ボディには右前のバンパー以外一切傷などがついていないのですが、足回り、特に左後ろが大きく曲がってしまいまっすぐ走れなくなりました。当日はレッカーなど呼ぶ金はもちろんないので知り合いにスペアタイヤを手配してもらって後ろ２輪はスペアタイヤ、パンクしなかった後ろ２輪の１６インチタイヤを前に持ってきて時速20kmでなんとか自走して帰ることができました。

で、後日被害状況を見てみました。



前についてたホイールです。使用不可能なくらいリムが逝ってます。これだけの衝撃にもかかわらず自分は怪我などなく、自走して帰ってこれたのは本当に運がよかったです。

そして一番ひどいと思われる左後ろはロアアームの付け根がこんな状態に・・・



無傷の右側と比べるとわかるのですが、車体との溶接が一部はがれ大きく変形しています。他の場所は右側は特に見た目変形などないのですが、左前はホイールの位置が前にずれ妙な角度でついています。



唯一ボディに傷が入った左前です。ヘッドライト上のゴムがだらしなく垂れてしまってるのが痛々しいです・・・。

左後ろが大きく変形しすぎて自分で修理は無理と判断。ディーラーにもっていったらパーツ代だけで60万かかるといわれましたｗ
おそらく中古パーツなどで修理してくれる場所でも最低25万くらいはかかると思われます。

その後・・・

事故車下取りの方に査定してもらったら21万で買い取ってくれるとのことだったので、売却することにしました。ノーマルのきれいな車両だったのに、、、車選びを手伝ってくれた方、車の整備を手伝ってくれた方々申し訳ない・・・

最後に折角こんな初心者運転手のところに来てくれたインテグラ、本当にごめんなさい・・・

しばらく車は買えませんが、次回はもっと大切に使いたいです。。。