ミニの足回り一新作戦 その① スイベルハブのオーバーホール

気がつけば、およそ一ヶ月ぶりの更新です ＾＾；

ここのところ仕事が忙しすぎて、殆どミニを弄れていません・・
しかし仕事の最中もミニの事が頭から離れず、そろそろ禁断症状が出てきそうです。

という訳で、久しぶりに作業をしました。
実は先だって、福岡のW.F.O.さんからヲトナダンパー、コンフォートハイローキット、AVONのラバコン等々を購入し、ミニの足回りの一新を計画しているのです。

それに伴い、作業に必要な工具や、パーツ、また作業内容を把握するため情報収集等に多くの時間を費やしてきました。

しかし元はといえば、この一件があったからこそ足回りを一新しなきゃならんと固く決心させられた次第なのです・・

その【主犯格】がコレ！

W.F.O.さんのパーツを組み込む為、足回りを色々チェックしている最中に発見してしまったのです・・

右側のスイベルハブ下側のボールジョイントを固定しているナットを点検がてら軽く増し締めしようとレンチをかけた瞬間・・ポロリ・・と、
まだテンションも何も加えてないのに、ボルトの先端がナットごとぽとりと落ちまったんです！
ボールジョインのボルトにかなりのサビが進行したようで、これはあってはならない事態にぃぃ

不幸中の幸いにも、まだボルトの山が少しだけ残っていたので取り敢えずナットを取り付けてはおいたが、このまま長く乗るのは危険である。

当初はハイローキット、ラバコン組んで、ショック交換して、良しとしようと思っていたのだが、こうとなってはそうも行くまい。

そこで、これを機に足回りの作業ついでに安全かつ乗り心地の良いミニにすべく、時間はかかるが足まわり関連を重点的に作業して行くことに決めたのであった！

まずは問題のスイベルハブからだ。
ただし実車からハブを取り外して作業するとなると、作業中に車に乗ることが出来なくなってしまう・・それは困る

そこで、オクで比較的状態の良さそうなスイベルハブを入手しておき、それをベースにして作業していくことにした。

スイベルハブの上下のボールジョイントは勿論新品に交換だ。

どうせハブをレストアするんなら、ついでにベアリングも交換しておこう。

その為には普段ほとんど使うことがない特殊な工具も必要になってくる。
間に合わせ的なその場しのぎの工具では決して歯が立たない。
甘く見てかかればきっと痛い目を見ることになるだろう。

自分でやると決めたからには、下準備や情報収集にも時間をかけた。

ボールジョイントのナットは３８mmの大口径だ。
おそらくこんな大きなサイズのレンチは一般家庭ではまずお目にかかることもないだろう。
新品で買えば１万数千円程度するが、これも中古でお安くGetしておいた。
でもこんな大口径のレンチ、他には使い道はないな ＾＾；

オイルシールりムーバは以前バイクに乗ってた時に使ってた物。
思いもよらずまた日の目を浴びることとなった。

これはネットで色々情報収集している時に見つけた画像です。

このスイベルハブの上下のボールジョイントは、かなりの高トルクで締め付けられているんです。
家庭用のバイスじゃあとても歯が立ちません。ましてや足で踏んづけながらナットを外す事などありえませんし、怪我しますきっと。

この画像でもお判りのように、皆さんあれこれご苦労されているんです。

そこで準備したのがコレ。
コレさえあればこの難儀な作業も快適かつ安全に行えます。

かつては下町工場で活躍したであろうマシンバイス。
重量が４０kgほどあると思われる。
腰の悪い人が一人で持ち上げたらおそらく腰が逝ってしまうほどに重たいですが、これさえあればスイベルハブを確実に固定し作業しやすくなります。

更にもう一つの秘密兵器が、画像下のスイベルハブ固定用プレート。
たまたま発見したものですがコイツはかなり使えそうです。
タートルトレーディングさんで作ってる優れモノです。

当然ながら、ショップに任せてしまうのであればこんな工具は必要ありません。
だが自ら作業するのであれば揃えといて損は無い工具だと思います。
ミニの整備は工具がキモなんです。
２日ぐらい飲みに行くのを我慢すれば、その金額でおそらく買えちゃいます。

ハブに空いてるブレーキキャリパーの穴にプレートを固定し、マシンバイスにしっかりと確実に固定する事が出来ました。

ボールジョイントのナットを外す前に、ナットの回り止めのワッシャーの爪を起こしておきます。

先の尖ったポンチを隙間に差し込みハンマーで少しずつ叩いてゆけば、特に難儀することもなく爪を起こすことが出来ます。

この状態で、３８mmの大口径レンチをかけボールジョイントのナットを外しました。
想像していたような困難な作業を伴うこともなく、あっけなく簡単に外すことが出来ました ◎

これでスイベルハブの分解が出来ました。

あとは新品をベアリングやボールジョイントにしっかりグリスを注入し組み込んでゆきます。

ああ・・だが、しかし。。
このペースじゃあとてもじゃないが１１月のミニデイまでには間に合いそうもないなぁ～

本当は足回りを一新してから参加する予定だったんだが・・

本格的にアレコレやるのは、おそらくミニデイ以降になってしまうだろうなぁ ＾＾；

先は長そうだが、ま、ノンビリと行こうか♪