通勤swiftのブログ一覧

スイフトスポーツ　6MT を注文しました。
納車は6月位かな?とのことでした。
エッセと違ってあまりイジラナイと思います・・・。

7万km以上走ったesse、売れるかな・・・。
売ってくれと言ってた知合いは三菱アイを買ったし・・・。

ESSEの車体がしっかりすると、やはり気になるのはアンダーパワー。
4ATなので尚更です。でもAT→MTは要改造車検。

それだったら同時にターボ化がお得です。
HalfWayさんによると、JB4気筒ターボ＆MT化は72万円+税～
陸送や追加メニュー等々で100万円コースというところでしょうか。

秋までそうしようと思ってたのですが、スイフトスポーツZC33Sが低速から加給されて思いのほか面白い。
なので生産が安定するだろう春先にスイスポを買おうかと思ってます。

先日退社時にEsseインナーロック！
雨が強かったのでリモコンキーをバッグに入れたまま後部へ載せ、後部ドアを閉めたら、いつもと違う音が・・・。携帯も財布も全て車の中・・・。

会社事務所に戻りJAFに電話。更新が切れていて\15,000-也との事。
一旦キャンセルし、自動車保険を確認してもらったらロードサービス付帯。Esseのロック解除なら料金不要、頼んでも翌年の保険料率に影響はないとの事。

近場の鍵屋で都合が付くとこを呼んでくれて20分位で到着。
雨でも鍵は手に持っていようと再確認した日。

成田で初めて自分以外の　くるま相談室　のパーツを付けてるESSE（水色）に遭遇した。
対向車で信号待ちだったので、Fストレーキを付けているのだけ分かった。

代車　ムーヴLA150S

アイドリングstop
をOFFにして通勤中。それだけで不自然さの６～７割位は影を潜めた印象。
さらに涼しい日はエアコンOFF、、、７～８割位軽減って印象です。
上質な走りではありませんが、コーナーでは素のエッセやミライースより遥かにロールが少なく走れてます。