た～坊.のブログ一覧

今日、仕事が早く終わったので車検の為 ジ～ノを知り合いの修理屋さんに連れて行きました^-^;

3月にタイミングベルトを交換してから思えば今年、５度目の入院になります・・・(；´Д｀)

4月の終わりにクラッチが飛び、10月にタービン交換。ならし終わって11月にはタービンの不具合で再び入院。

はぁ…ほとんどロクにドライブにも行けず今年もあと1ヶ月あまり…。もう何事もなく無事に新年を迎えて欲しいもんです(T^T)

テイクオフ CRFスポーツタービン IHI製RHF3
低・中速用｡これにカットバック加工仕様を奮発(^^;)

基本 DAYが中心なのですが、ガスケット、オイ ルインレットパイプとユニオンボルト 上用 下用 シーリングワッシャーと周辺部品の交換、多走行の為もあって各部の点検も兼ねて知り合いの修理工場へ。

50キロのならし 点検後に私の手元へ。
当初、吸気音に違和感が…(^^;)
濁ってるというか、ハスキーボイス？

直後にオイル交換。ならし運動開始。サブコンはスイッチOFF。暫く封印です(T_T)

300キロまでは、ブースト 0.3をとにかく ひたすらかけ続けます。右足つる思いでした(^^;)
そこからノーマル値のブースト0.7に。吸気音 少し落ち着いてきました。
１日で550キロ以上のならし運動決行。この時点で封印していたサブコンを少しだけON(^^) ですが、全開は禁物です｡ブーストは0.7のまま。サブコンとの相性は抜群でした。今までとまるで別物。軽い!!

1000キロ走行後、ようやく設定値の1.1をかけてみます。
できるだけ、やんわりと｡
カットバック加工の効果でしょうか?
7000回転をこえたあたりで、NAのようなツインカムのかな切り音が!!
パワーとかはそこそこかも ですが、とにかく爽快です｡高回転でのもっさり感がかなり解消されて、ぶんまわす楽しみがあると思います(^^)d

本日は､朝から買い溜めてあったLEDを以前から不便に感じていた所に取付予定でしたが…。

あまりに天気がええので志原海岸でマグロ丼⇒白浜ドライブに出かけてしまいました淲

太平洋 眺めながらのマグロ丼は格別でした。

また 明日から仕事ガンバローp(^^)q