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朝5時、外環大泉近くで満タンに給油。

ほんの数十分走っただけで寒すぎて休憩。


道路は大丈夫そう、でも体が無理。


まだ夜が明けない、寒くて帰りたい。


日差しが出たのもつかの間、ちらつく雪。


雪国か！


雪国だな。


たくさんのお地蔵さん、皆手を合わせてる。


殺生石。


帰りは豪華にカツカレー、770円。


泥を落として終了。


今日のお土産。


落とした手袋を拾ってくれた人が
観光バスの運転手さんで

わたしもXJR乗ってたんですよ～(^^♪
せっかく来たんだからと
いろいろ名所を教えてくれて

これでも飲みなさいと言って
コーヒー買って渡してくれました。


■■■バイクツーリングぽいレポート■■■

■路面凍結

今回一番心配したのがこれ
ネット上で情報を集めたけれど
行って見なきゃわからんということで・・・。

で、インターの出口で係員さんに
上まで行かなければ大丈夫と言われ
確かに全然問題なかったのに

鹿の湯手前の坂でズルッと滑り
まじ恐怖(ーー;)

無理して走り出したたけど
道が白いし、もう駄目とバイク降りて
でも、坂の途中だしその後どうする状態。

しかも足下は横断歩道の白線
誰かに助けを呼ぶレベルでした。

とりあえず何とかエンジンかけて
すぐ近くの駐車場に避難
顔面蒼白、ぎりぎりでした。

止めたのが
那須温泉旅館協同組合前の
県営無料駐車場で
鹿の湯までは歩いてすぐでした。

「結論」
やばいと思ったときはもう遅い(^_^;)


■防寒対策

先日の箱根で相当きつかったので
持ちうる限りの厚着をしたのですが・・・。

上下つなぎのインナー（ドライスーツ用）
いつもは下だけ履いている

下は
ジーパン（ぼろぼろ）
カッパの下

上は
Tシャツ
ロングのTシャツ
厚手のシャツ
フリース（ジャケットとセット）
登山用ジャケット（防水切れてぼろぼろ）

グローブは
軍手2枚重ね（はじめの1時間ぐらいで限界）
安い冬用（去年買って自転車で使ってた）
軍手を下に付けたら逆に寒かった

靴下
普通のを2枚重ね

プロテクター
教習所セット（胸・肘・膝）

これで何が寒かったかというと
顔とか顎とか。

フルフェイスなのに
シールドを取ってしまったので

口が冷え切って渇くし
マスクやゴーグルが必要。

「結論」
ありあわせでも良いんだけど
昔かっこわりと思ったおじさんになってた(^_^;)


■XJRでの高速巡航

金もないのに時間もないもんで
日帰り長距離が必須で買換えました。

実は、120キロぐらいまでは
ビラーゴのほうが楽
バイクが風除けになってくれてる感じ。

その先+40キロまで試しましたが
+20なら何とか巡航可能かも。

その先+40になると
マシンには問題ないけど
ちょっとした風で人間がふらついてしまって
体力のある人じゃないときついと思う。

帰りは「その先+0」で巡航できたので
かなり時間を稼げました。

「結論」
それでもスクリーンは付けたくない、意地。

いつもよく行く日帰り温泉は
相模湖の近くにある
藤野やまなみ温泉600円
ふじの温泉東尾垂の湯560円（平日）

高速代も1,000円（首都高は乗らずに）だし
下道でも近いので安上がりだけど

もう少し、温泉地ぽいところに行きたくてなって
ネットで評判だった箱根の温泉へ。

入浴料も通常900円なのに
タオル付で700円になるクーポンがあって
もう行くしかないとアクセスを調べたら

御殿場までの高速代が
片道2,000円・・・。

贅沢すぎると迷ったけど
小田原厚木道路はなぜか走りたくないし

箱根スカイラインなんかもまたの機会にして
東名で往復しちゃいました(^_^;)


天気が良くなくて
あまりに寒くてトイレだけでもと思って
左ルートの鮎沢PA（下り）に寄りました。


死ぬほど迷って、カレー560円。


仙石原の景色に感動したり
帰りは、雨に降られたり虹を見たり

距離的には往復220キロほどでしたが
なかなか旅した気分になりました。

繊維が出るまで走るのも怖くなって
前後セット工賃込み3万円のタイヤに交換。





伸びて音がしてたチェーンは張ってくれて
次は前後スプロケと一緒に交換かなぁとのこと。

ガソリン食うしタイヤは減るし
チェーンやスプロケは伸びたり削れたり・・・。

バイクで100キロ走るのに幾ら掛かるのか
ついつい計算してしまいました(^_^;)
しばらく高速は我慢かも。。。

と言いつつ、関越で伊香保に行きかけて
残念ながら天気が微妙だったので
墓参りをして帰ってきました。

セル、何とか自分で直したかったのですが

１）　一度直した（つもり）の後走っていたら、焦げ臭かった。
２）　もう一度開けてみたら中が真っ黒に焦げていて
　　　直接バッテリー充電器を繋いでみたが回らなかった。
３）　回っていたのはセルではなくてジェネレーター（弱々）だった。

以上、なんだか組み立てに失敗して
漏電してるのでは、などと不安になり

一度お世話になったことのあるBUMさんに
修理、または交換をお願いすることにしました。

電話をして持っていったのが一昨日の日曜日の昼間で
その日の夕方に分解してみてくれたみたいで
電極部分以外は問題なく動いているとのことで一安心。

セルモーター新品交換だと工賃込みで4万円を超えるみたいで
ヤ○オクとかの中古持込みも良いとは言ってくれたのですが
電極周りの部品交換とオーバーホールをお願いしました。

そしたら今日、火曜日の夜に電話があって
もう直っちゃいました・・・。さすがプロだす(^_^;)

結局、パーツリストを良く見ればわかったことなんだけど
プラスの電極をつなぐ金具がポッキリ折れていて
本来2点（マイナスと合わせて合計4点）の接点のうち1点が
随分前から生きてなかったみたいです。

ん～、作業的には自分でも直せたのに、くやしい！！
でも万が一、ホントに漏電とかしてたら出火とか危ないし。

それにお店の人が
新品に交換がベストだったけれど
これであと7、8万キロは使えると思うし調子悪くなったら
いつでも来てくださいと言ってくれて

プロにちゃんと見てもらえた安心感、とてつもないです。
部品代とオーバーホール込みで22,000円でした。
タイヤ交換代が・・・。