愛車プロフィール

外装ボロボロだけど
前後EXCEL17インチと
プロサーキットのチャンバーで、
PGMとかが無限仕様「らしい」です。

1年ぐらい売れてなかったとかで
エンジンかからなくて、
プラグ交換でキック2、3発だったけど、
ちょっとかぶり気味みたい。

あとはリアウインカー玉切れ直した程度の
整備なしの現状納車(^_^;)
なんと前輪パンク&2ストオイル切れ・・・。

でもタイヤは新品交換してくれるみたいだし
歩いていけるお店なんで、
何でも良いです。

おき場所の関係で、
なくなくXJR1300は下取りになりました。

※追記※
鍵はコピーだけど、メイン・タンク・メット同じでした。
サイレンサーもプロサーキットでした。
オイルはほぼ1リットル入っちゃいました。
前輪、ガソリンスタンドで2.1で入れたら、
なんか大丈夫そうでした。
タイヤ小さいのかすぐチンチン鳴りました(^_^;)
トリップメーターをゼロにするボタン、
探しちゃいました。ダイヤルぐるぐるでした。
ヘッドライトケースは間違いなく無限ですが、
PGMは無限じゃないような感じで、
変なところに無限シールが張ってあります(^_^;)
シートも無限ハイシートっぽいですが、
なぜか無印です。。。
あとフェンダーレスでした。

オイルをGR2に変えてから燃費が向上して、一番良いときで29キロいきました！

高速でも体を伏せればぴたっと安定して追越車線かっ飛べるし、林道だってモタードタイヤのままで全然楽しいし、最高でした。

2気筒の2ストに乗りたくて下取りになりました。