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タンクとフレームを固定しているボルトに
ラムマウントを共締する方向にしようと思い
ホームセンターに行ってZ型金具を買ってきました。

ラムマントがM5、タンクがM6、
その両方の穴が最初から開いてるという
ラッキーアイテムです。

あと2,000円出して
コの字金具とボールだけの組み合わせに変えた方が綺麗ですが、
間違えて買ったステムナット用を使いたかったので。

まだ作っただけで取り付けしてません。

■今回の出費

Z型金具
八幡ねじ 補助金具 黒 no.44
358円

タンクベース用の代用ネジ
八幡ねじ ブロンズ トラス小ねじ M4×40 6本入
151円

小計
509円

■これまでの出費

ラムマウント2個
8,882円

ボルト類
1,355円

工具
110円

小計
10,347円

■合計
10,856円

まだマウント買ってるだけ・・・。

タンクキャップに干渉する部分を切り取って完成。
中央のネジの長さが足りなかったのでホームセンターで探します。

もう一つはステムナットに代わる固定先探し。
タンクとフレームを固定しているボルトが使えるという先人のアイデアと
フロントカウルステーが使えそうな気がしてます。

サイズが合わなかった
ラムマウントのタンクベース。
せっかく買ってしまったし
ネジ穴拡げて使えないか削ってます。

ただ固定するボルトの方も問題ありで、
純正ネジはネジ部分が細くて頭が太めの
ちょっと特殊な六角穴付きボルト（下の画像1枚目）。

ラムマント付属のボルトは
ネジ部分がそもそも太すぎて入らないし、
ネジ部分の細いボルトは頭が小さすぎて
プレートを上から抑えられない。

色々探して、
モノタロウで段付きボルトを買ってみたけど、
ネジ部分が短すぎてバイク側の受けまで届かなそうなことに
注文した後に気づいてキャンセル不可。

で辿り着いたのが画像3枚目のつまみネジ。
モノタロウは当日の追加注文の送料が無料なので、
申し訳ないと思いつつネジ一本を追加。

多分、画像4枚目のカバーボルトというのがイメージに近いけど、
長さが20mmまでのしか見つけられなかったので
とりあえずつまみネジで試してみます。






■今回の出費

ホンダ純正ボルト
90074MT4000
175円

ストリッパボルト (胴部研磨タイプ)
大喜多STG 6x25
101円

ストリッパボルト (胴部研磨タイプ)
大喜多STG 6x30
101円

スリワリ付ローレットビス (ステンレス)
大阪魂 4×30
428円

送料（モノタロウ）
550円

ダイソー棒ヤスリ
110円

小計
1,465円

■これまでの出費

ラムマウント2個
8,882円

■合計
10,347円

↑高い
心折れそう・・・。

残念これじゃなかった。

ハンドルを切ると一緒に角度が
ついてしまうことに気づかなかった。

※商品自体には問題ないです、自分の想定ミス。


さらにこっちに至ってはサイズすら合わず・・・。

■ここまでの出費

ラムマウントRAM-B-342U
フォークステムベース
3,557円

ラムマウントRAM-B-410U
ガソリンタンクベース(ホンダ/ヤマハ/スズキ/KTM汎用)
5,325円

■合計
8,882円

居酒屋に行くのを我慢してついに買ってしまいました。
何年か越しでやってみたかった事があって、
上手くいくかまずはマウントだけ買って試してみます。