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2022年09月17日 イイね！

X1二回目の入院


先日2回目の車検を通した我が家のX1。

数か月前からハンドル操作をすると『コツコツ』と伝わっていた感触が最近は『ゴリゴリ』という振動になってきたのでディーラーで見てもらったところ『ステアリングギアボックスの不具合』という事で部品交換等のため車検終了後に改めて1週間の入院となりました。

この5年で不具合によるX1の入院は二回目となります。
最初の入院は納車4年4カ月の今年の1月でした。
ブレーキを踏むと足元から結構大きな音で『ブー』と音がするようになりました。
最初に音が鳴った時には助手席のかみさんかから『おならした？』と言われるほどで、笑。
ディーラーの診断では『ブレーキマスターバックの不具合』とのことで1週間の入院となりました。

その時用意された車は

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2シリーズのグランクーペでした。
3気筒1.5ℓエンジンで子気味良い走りは良かったのですがハードトップ（死語？）独特のドアを閉めた時の感じと着座の低さがどうにも馴染めませんでした。

こちらの都合で途中で車を変更してもらいましたがグランクーペの代わりにやって来たのが

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X3でした。
4年ぶりのX3でしたが静寂性、圧倒的な走り、存在感は相変わらずでした。
全幅はF25と1㎝ほどしか変わらないのですがタイヤの位置が外に出ているようでマンションの駐車場のパレットに入らなくなったことは驚きでした。


そして、先日の車検の時に用意されたのは

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318のツーリングでした。
3シリーズともなるとどれも静かでパワフルで。
X1より低くて長い車は久しぶりなので駐車場の出し入れにはとても気を遣いました。

硬い乗り心地のX1と違って上のモデルは良い乗り心地で。
どれも良い車だと改めて感じました。



そして今回の入院で用意された車はなんと！

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LCI後の現行X1でした、笑。
巨大化したグリル、形状の変わったテールランプ、2本出しマフラー等外見こそ我が家のX1と変わっていますがエンジンは2.0のディーゼルターボと同じでした。

ただ走行距離はわずか

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『38㎞』とほぼほぼ新車！
逆に扱いに緊張したのは言うまでもありません。

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内装はシフトレバー以外はほぼ同じで。
シフトパドルが装備されていましたが慣らし中という事を思い出したので使うことはほぼありませんでした。

シートの素材に関わらず装備されていたシートヒーターは無くなっているようです。
CDのドライブも無くなっていました。
オプションに変わったのでしょうか。

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シートベルトのMカラーはかみさんにあまり好みでは無いとのことでした。

運転する方としては幾分エンジン音が静かになったかなあ？気のせい？と感じるくらいで車内の景色も運転の感じも何も変わらず、でした。
できればガソリン車を用意してほしかったなあ。

そうそう、X1が入庫したこの日はたまたまディーラーの
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リニューアルオープンの日でした。
店内に入るとでアクセサリーが半額。という事で

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バルブキャップを2,000円で購入してきました。ラッキー。


さて、X1ですが
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ディーラーから作業進捗の動画メールが来たり

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代車のX1がキリ番を達成したり、笑。

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1週間後に無事に退院してきました。

一つ残念だったのは以前施したコーディングのほとんどがリセットされてしまったことです。
来月の休暇の時にでも再設定しないと、ってやり方覚えてるかなあ。

X1を用意したのは『我が家のX1と現行のX1を乗り比べていただいた上で次期X1を待っていてほしい。』という営業氏の想いを込めたかった。からだそうです。

まあいずれにしても次期X1には期待していますよ。
じゃないと日産エクストレイルになってしまう可能性がありますので、笑。


5年が過ぎたX１。
前車のX3も保証が切れる少し前からバタバタと不具合が出て最後の方の修理は実費だったこともありました。
X1もこれから不具合個所が増えるのだろうと思われます。

今回の修理は保証に入ってなければおよそ40万円とか。
やはり保証に入っておいた方が良いかな。

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という事で延長保証の手続きもしてきました。
2024年の4月までの20か月の延長です。

これで安心してX1に乗れそうです。
X1、今しばらくは不具合を出してもらっても大丈夫だよ。
Posted at 2022/09/24 00:30:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | X1 | 日記

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