J.BOY-1965のブログ一覧

飲みは基本ビールですが、たまに趣を変えてメニューにあれば必ず飲むのが
『カルピスサワー』。

今日会社帰りに近所のミニストップで見つけたのが




本家カルピスから発売された『カルピスサワー』。

イオンやヨーカドー等の大手スーパーや他のコンビニでも見たことがなかったので限定品？？
カルピスサワー好きとしては逃すわけにいかず、試しに買ってみました。
1本228円は他の缶チューハイから比べれば少し高いかな。

初めて飲んだ『缶チューハイ カルピスサワー』。
味はまんまカルピス（当たり前！）。

アルコールが3％と低めなのでいくらでも飲めそう（笑）。
カロリーは1缶で200Kcalらしいけど高いか低いか。

冬の間の家飲みはビールに代わって主役になるかも。

ティグアンを購入して間もなく1年半が過ぎます。
走行距離は7500㎞と少なめですが毎回運転するたびに『動力性能がいいなあ』と強く思います。

ただ、前から感じているユーティリティのちょっと不足している点が出てくると他の車に目が行ってディーラー巡りが始まります。

後席と荷室の使い勝手のことで前に乗っていたE51エルグランドの使い勝手の良さを思い出し、最近
気になった車が


エルグランド ライダー




外環は結構気に入っていたけど、大きさの割に広く感じないのはなぜ？
2列目のシートは目いっぱい後ろにしても足元が広くないし。
3列目はシートに座ると膝の裏がシートから浮いてどうにも落ち着かないし。
荷室は高く、物によって荷物の積み込みが大変じゃない。っていうか自転車乗らないんじゃないかな。
と感じてしまい・・・



トヨタ　ヴェルファイア　





これも大きくて存在感十分





2列目はキャプテンシートを寄せて後ろに下げれば足元広々～。
3列目のシートは跳ね上げ式。荷室もエルグランドに比べてかなり低く広さも十分で、10.5型のキャディバッグも縦にも横にもOK。この感じなら自転車積めるなあ。
と思ったけど・・・


ヴェルファイア　G`s





VOXY　G`s





エルグランド ライダー、セレナ ライダーへの対向車なのかな。
純正のマフラー左右出し（ヴェルファイアは左右で4本！！）、ボディ補強も十分で結構気に入ったけど
前から見た感じが・・・。
試しに見積もりをもらったら2台ともやっぱりお高いのね。



ということで心が動かされたのはヴェルファイア。
ディーラーに2400の試乗車があったので乗ってみました。
上からの見下ろす運転感覚は前のエルグランドと同じで懐かしさを感じ、好感触だったのですが・・・


営業さんにお願いして試乗コースを外れ、ちょっと離れた国道14号にかかる『稲毛陸橋』へ



結構有名な上り勾配で



こんな感じです（ティグアンから見た風景です）。

ヴェルファイアの2400でここを上ってみたのですが、思ってた通り上らず・・・。
アクセルを結構踏んでもCVTの音らしき『グォーーーー』という音は聞こえるけど伸びず・・・。

ティグアンが2000㏄ターボで170（PS）、28.6（㎏・m）、車重1640kg
ヴェルファイアが2400㏄のNAで170（PS ）、22.8（㎏・m）、車重2275kg

最高出力は同じ170（PS)だけど、この車重にしてはトルクが細くない？？
高速道路の入り口からの加速や右側車線を走行するのってストレスを感じないのかな。

『欧州車みたいに2000㏄にターボ積んでトルクがもっとあれば買うのに。』と話したら
『エコカー減税対象から外れるのでターボは作らないと思いますよ』と説明されました。

結局エコカーの縛り？
でも最近出たSUBARU FORESTERは2000㏄ターボで280（PS)、トルクも35.7（kg･m)もあって50％減税なのはなぜ？
このエンジンを210(PS)、30(kg・m)くらいにデチューンしてヴェルファイアに載せてくれれば買うのになあ。
2種類のエンジン設定をするならアウディQ5みたいにNAエンジンとターボエンジンで選べればいいのになあ。
と思うのは僕だけ？？

ヴェルファイアには280（PS）、トルク35.1（㎏ ・m）の3500㏄があるけど前のエルグランドと同じ毎年58,000円の自動車税だし。

フルサイズミニバンは大排気量。という図式。
なぜかどれもNAエンジンってのは時代にマッチしてないと僕は思うけど。
ダウンサイジングしても売れると思うけどなあ。


ということで決定打不足のため買い替えにならず今に至っています。

10月10日のブログに載せましたが煙草をやめて3か月で8kg、MAX79.90kgまで増量してしまいました。

10月になったのでスーツを着てみたらジャケットはきつくなり、パンツはポケットが開き格好悪すぎ。
さらに飲み会の席で前に座った同僚の女性から『なにそのお腹！！』と冷たく言われたことも要因となり、煙草をやめてまる3か月が経過した10月9日からダイエットを始めました。

目標は標準体重！としたかったのですが、さすがに厳しすぎるのでとりあえず昨年12月の人間ドッグ時の73.5kgとしました。


かなり前のブログに載せましたが僕の朝ごはんは



おにぎり3個。約600Kcalでした。
対して昼食は会社の社食で主にガッツリ系（おばちゃんの好意でご飯も大盛り系）で
1食850Kcal以上でした。


これを朝食はおにぎり2個で約400Kcal。
昼食は最初は

おにぎり1個とアイスコーヒー。
平均200Kcalとしましたが野菜を摂らないと。という奥さんからの提案もあり今は

おにぎり1個と野菜ジュース。約250Kcalとなっています。
これで今までの朝食分で朝、昼の2食分となり、今までの昼食1食、約850Kcalを減らすことができました。

夜は炭水化物を減らそうと思い、白米を食べないようにしました。

さらに、雨の日以外は帰宅の際は一駅手前で電車を降りて2.6㎞を25分位で歩くようにしました。
こうして1か月と5日が過ぎ、

体重は


体脂肪は


となりました。

ただ、急激に体重を減らしたからか見た目はそれほど劇的には変化がなく・・・
なので


買ってみました。

3秒吸って7秒で吐く呼吸法。
『ふぉ～～～～』で体も締まるかな。

今年の人間ドッグまで約3週間。
もう少し頑張らないと。です。

先月アルファードのカタログをもらいに行ったトヨペット某店。

その時は店の入口真正面にティグアンを止めても、外に展示してあるアルファードをいろいろ
いじっても誰も応対に来なくて、しょうがないからこっちから店の中に入って行って・・・

それでも誰も応対に来ず、たまたま話しかけてきたサービスマンに頼んでカタログ等を
手配してもらいました。


そのディーラーから宛名が苗字だけのフェアの案内が数日前に届き、
かみさんもアルファードが少し気になっているとかで今日の昼ごろ行ってきました。

来客用駐車場はティグアン以外に一台だけ。
フェア中だし少しは対応に期待したけど



ティグアンを店内正面の駐車場に駐車しても誰も出てこない。

外に展示してあるアルファードを見に行っても誰も出てこない。

アルファードのドアを開けてシートをいろいろいじったり、中に乗り込んだり、運転席に座っても
誰も出てこない。



前回と同じくワイシャツの中にネクタイを押し込んだまま接客してる営業（客の前でする格好か？）はいるけどフェア中なのに誰も応対に来ないということはどういうこと？本当にフェアってやってるの？？

ということで相変わらずやる気がないようなので店に入ることなく帰ってきたけど、これが最近のトヨタのスタイルなのかな。

ただ、もし今後トヨタの車を買うことがあっても僕はこんな店で買うのはやめようっと。
ハガキは帰宅後速攻でシュレッダー行きとなりました。



画像に残した招待状・・・。大感謝祭はどこで？