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2022年09月24日 イイね!

X1の自動車保険再考中


車検を通し、新車保証の再延長も済ませた我が家のX1。
安心して乗るため残るは9月末日が満期となる自動車保険の更新手続きとなります。

免許を取得した30数年前、当時の勤務先で紹介されたAIU自動車保険に入りましたが、いわゆる『代理店との毎年の付き合い』がなんとも苦手で。
なのでネット保険も増えてきた中でVWティグアンに乗り換えの際に『おとなの自動車保険』に切り替えました。

それまで保険を使ったことは無く、保険料は安くていいじゃん。と考えていたので一括見積で一番保険料が安かった『おとなの~』となりました。


今年も満期が近くなったからか

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『おとなの~』から更新の案内が封書で届きました。

併せて今年もネットでの一括見積りを行った数日後

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画像は3社ですが実際は7社くらいから見積が来ました。

補償内容が各社まちまちで保険料を比べるのが分かりにくかったので補償内容をできるだけ統一できるように変更してみたら

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こうなりました。

希望としては各補償はできるだけ最大限、ロードアシスタンスを含み、弁護士特約等はできるだけ安く。です。
『アクサ』と『SBI』が比較的安いようですが両社とも初年度ネット割なるものが適用されているみたいです。
とすると来年はその分が上乗せになるんですよね。

『おとな~』は今までは上記の補償内容でも一括見積で最安の年間3万数千円でしたが、この数年は毎年数千円の値上げとなってきました。
TVのCM通り50歳代半ばを境に値上げしてきているように感じられます。

もしくは・・・
3年前の早朝に会社のゴルフコンペに向かう幹線道路走行中のX1に脇道から軽自動車が飛び出してきてX1の右後ろに・・・、怒。

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人身扱いにするため後日改めて行なわれた現場検証の画像です。
1シリーズは代車で、その向こうに止まっているのが加害者の軽自動です。
加害者が警察官に「なんでそこでアクセル踏んだんだ!」とめちゃめちゃ叱られていたのが印象的でした。

この事故への『おとな~』の一連の対応自体は良かったのですが相手の保険会社は『東京海上日動』と大手のため保険会社の大小の力関係が露呈してしまったようで向こうの主張する過失割合で押し切られそうになりました。
ここで弁護士特約を使用したので、弁護士特約が他社に比べて高くなっているのかなあ。

免許を取得して以降、他に自動車保険を使ったことが無く20等級での更新が続いています。

今までの流れで『おとなの~』か、この1年のみ『アクサ』か『SBI』にして来年また比較して考えるか。
ネット型とはいえ保険会社を変更するのに少なからず抵抗があるのはなぜなんだろう?変更するのってあまり良くないんですかね。

更新期限まであと5日。
毎年のことですが期限ギリギリまで悩むことになりそうです。
Posted at 2022/09/25 15:42:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | X1 | 日記
2022年09月17日 イイね!

X1二回目の入院


先日2回目の車検を通した我が家のX1。

数か月前からハンドル操作をすると『コツコツ』と伝わっていた感触が最近は『ゴリゴリ』という振動になってきたのでディーラーで見てもらったところ『ステアリングギアボックスの不具合』という事で部品交換等のため車検終了後に改めて1週間の入院となりました。

この5年で不具合によるX1の入院は二回目となります。
最初の入院は納車4年4カ月の今年の1月でした。
ブレーキを踏むと足元から結構大きな音で『ブー』と音がするようになりました。
最初に音が鳴った時には助手席のかみさんかから『おならした?』と言われるほどで、笑。
ディーラーの診断では『ブレーキマスターバックの不具合』とのことで1週間の入院となりました。

その時用意された車は

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2シリーズのグランクーペでした。
3気筒1.5ℓエンジンで子気味良い走りは良かったのですがハードトップ(死語?)独特のドアを閉めた時の感じと着座の低さがどうにも馴染めませんでした。

こちらの都合で途中で車を変更してもらいましたがグランクーペの代わりにやって来たのが

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X3でした。
4年ぶりのX3でしたが静寂性、圧倒的な走り、存在感は相変わらずでした。
全幅はF25と1㎝ほどしか変わらないのですがタイヤの位置が外に出ているようでマンションの駐車場のパレットに入らなくなったことは驚きでした。


そして、先日の車検の時に用意されたのは

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318のツーリングでした。
3シリーズともなるとどれも静かでパワフルで。
X1より低くて長い車は久しぶりなので駐車場の出し入れにはとても気を遣いました。

硬い乗り心地のX1と違って上のモデルは良い乗り心地で。
どれも良い車だと改めて感じました。



そして今回の入院で用意された車はなんと!

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LCI後の現行X1でした、笑。
巨大化したグリル、形状の変わったテールランプ、2本出しマフラー等外見こそ我が家のX1と変わっていますがエンジンは2.0のディーゼルターボと同じでした。

ただ走行距離はわずか

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『38㎞』とほぼほぼ新車!
逆に扱いに緊張したのは言うまでもありません。

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内装はシフトレバー以外はほぼ同じで。
シフトパドルが装備されていましたが慣らし中という事を思い出したので使うことはほぼありませんでした。

シートの素材に関わらず装備されていたシートヒーターは無くなっているようです。
CDのドライブも無くなっていました。
オプションに変わったのでしょうか。

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シートベルトのMカラーはかみさんにあまり好みでは無いとのことでした。

運転する方としては幾分エンジン音が静かになったかなあ?気のせい?と感じるくらいで車内の景色も運転の感じも何も変わらず、でした。
できればガソリン車を用意してほしかったなあ。

そうそう、X1が入庫したこの日はたまたまディーラーの
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リニューアルオープンの日でした。
店内に入るとでアクセサリーが半額。という事で

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バルブキャップを2,000円で購入してきました。ラッキー。


さて、X1ですが
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ディーラーから作業進捗の動画メールが来たり

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代車のX1がキリ番を達成したり、笑。

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1週間後に無事に退院してきました。

一つ残念だったのは以前施したコーディングのほとんどがリセットされてしまったことです。
来月の休暇の時にでも再設定しないと、ってやり方覚えてるかなあ。

X1を用意したのは『我が家のX1と現行のX1を乗り比べていただいた上で次期X1を待っていてほしい。』という営業氏の想いを込めたかった。からだそうです。

まあいずれにしても次期X1には期待していますよ。
じゃないと日産エクストレイルになってしまう可能性がありますので、笑。


5年が過ぎたX1。
前車のX3も保証が切れる少し前からバタバタと不具合が出て最後の方の修理は実費だったこともありました。
X1もこれから不具合個所が増えるのだろうと思われます。

今回の修理は保証に入ってなければおよそ40万円とか。
やはり保証に入っておいた方が良いかな。

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という事で延長保証の手続きもしてきました。
2024年の4月までの20か月の延長です。

これで安心してX1に乗れそうです。
X1、今しばらくは不具合を出してもらっても大丈夫だよ。
Posted at 2022/09/24 00:30:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | X1 | 日記

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