剛力装着

これも安売りしていた「剛力」をバッテリに装着しました。
バッテリのターミナルが簡単に外れず、インテークのレゾネータが、簡単に外れるのでそれを外し取り付けました。
パワーウィンドウのふぐあいは確認していませんでしたが、トータルの平均燃費と、アイドリングストップの燃料節約分総量表示がリセットされていました。次回燃費報告はキロ未満なく概算ですね。
肝心の使用感は、低速に粘りが出たことを確認しました。
燃費とバッテリも謳い文句ですが、当たり前ですが、50キロしか走っていないので、これはまだ実感できていません。