すこしだけ早い？新型インプレッサSTI　(GRB)　情報？

10日の今日から配布されるリーフレットです♪

スキャナーからなので細かいゴミはご容赦を・・・
とりあえず、写真をどうぞ～















もうすでに細かい話は出てきているので、いまさらなので私の主観で感じた事を・・・

やはり幅がさらに広がったことで、のっぺりとした感じから躍動感が出たと思います。
私が特に気になったのは内装。(笑)
今回はレガシィとの共通部品が多い為か、質感が上がってます。
コンソールリッドはアルカンターラが張られていて、リアにはカップホルダー付き！(o_ _）ノ彡☆
前のカップホルダーもレガシィの前期型で使われたフタが採用されています。
しかも今回からレカロがオプションとして登場し、しかも２脚１５万で買えるという嬉しい設定も・・・
ベースはSR3辺りの旧型シェルっぽいですが、パンチングアルカンターラに本皮というシックな設定。
私が唯一これはと思ったのは、シフトレバーの前にSTIのロゴが入るのですが、夜になると赤く光ります。(汗)
せっかくのアダルトが台無しに・・・
メーターはSTIの文字を強引に入れたなぁという感じもします。
後はVDC採用という事ですが、これはどうなんだろう？と思います。
SIドライブも細かい設定が出来るのでは？と言われてましたが、レガシィと一緒でしたね
もちろん味付けは違うでしょうが、バイワイヤーとの関係が気になるところです。
でも、DCCDのダイヤルなんかは質感が上がっていてGOODですね～

さて外観ですが、大きな点はフェンダーですね
フロントドアとの境の部分にエアダクトが設置されています。
他にはブレンボの変更は無いものの、黒に白のSTIの文字が入るキャリパーになりました。
全体としては、今回はWRカーの面影を残しつつ上手く市販化されたのではないかと思います
ただなんかかっこ悪いホイールがありましたよ・・・

そんでもってエンジンルーム。
何かさっぱりとしています。
インクラはSTIの文字を外されてるからでしょうか？(A；´･ω･)
私としてはインテークまでがレガシィ、そこからはGDBの進化型に感じました。
鉄ボンに変わったのに重さはほとんど変わってないのは、今回は上出来ではないでしょうか？

なんだかんだかいてますが、実際に出てみないとわからない部分もありますね
だけど、GHが出たときより期待させてくれます。
これからが楽しみですね♪

私は買えませんが・・・ (￣m￣*）