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イイね!
2019年05月22日

衝撃その2

三箇山から冷水に降りて、次に向かったのが秋月から東峰村に抜ける道。前日の雨で山水が流れてるかもと警戒してましたが、しっかり乾いていました。

ここは路面は割りと新しいので走り易いんですが、減速帯があるのでそれも含めてのチェックです。

峠に入る前にスポーツモードに切り替えて貰って発進。

おー!これ好き(笑)

運び屋さんからは「さっきはコンフォートだけで良いって言ってましたやんか」って怒られました。師匠に謝りなさいとも(笑)
もう素直にごめんなさいです。

コンフォートより踏ん張るし、回頭の反応も速い。でも乗り心地は悪くなってないという不思議な感覚。
これがスタンダードでも良いぐらいです。


基本的には柔らか目の足が好きですが、スイスポのキャラを考えると好みはこっちかな?

っていつの間にか固定サスの概念で話してますね(笑)

違うんです!変わるんです!

ここではちょっと頑張り過ぎて、オイオイなコーナーが有りましたが、抜くとスッと入ってくれたのでその後もガンガン(笑)
車に助けて貰いました。

減速帯でも自分のならうるさいぐらいなのに、そこも穏やか。
なので気にせず突っ込めます。

東峰村を抜けて嘉麻市に降りる下りは車がいたので安全運転。

嘉麻市を抜けて飯塚から須恵に抜ける有名なショウケ峠に向かいます。

ここは57箇所の連続コーナーと急勾配で昔は走り屋の事故も多かった峠なんですが、ハードな試乗にはうってつけなんです。

ここで峠モードにして貰いアタック。
まぁー気持ちいい(笑)

声出して笑ってしまいます。

足がアレだと下りのコーナーなんか突っ込めません。

でもすいすいヒラヒラでした。

あんまり楽しいので峠を降りきってコンビニでUターンして、運び屋さんに「ごめんなさい、もう一回!」と今度は登り。

素晴らしいトラクションです。

で頂上から篠栗に降りて来たところのコンビニでトイレ我慢してたのに気づいて「ごめんなさい❗トイレ❗」と駆け込んだんですが、運び屋さんも限界近かったようで(笑)

その時初めてお互いがヘビースモーカーだったの知りました。

ちなみにタバコはロングピース(笑)

タバコも吸わせず、トイレにも行かせず、飯も食わせずの三重苦をよくぞ堪えて下さいましたm(__)m

マジで本当に忘れてたんです。

普通なら1時間に1度の休憩で一服しないと暴れます(笑)

それが2時間半もの間ずーっと山の中…


ハザードは10回かもしれませんが鳥肌は20回じゃ足りないかもしれません。

走れば走るほど、状況が変わってもこの足はついてきます。

運び屋さんの事を大袈裟とか言う方もいらっしゃるようですが…

違うんだなこれが…(笑)

いかん…気に入ってた自分のが残念に思えて来た…

っとまぁ、時間を忘れるほど楽しい車でした。

アラ探しを頑張ったんですが、これがなかなか見つからない…

トータル4時間若、トイレとタバコ休憩10分が1度だけって我ながら驚きです。

次は纏まらないまとめ(笑)

おしまい2








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Posted at 2019/05/22 18:47:40

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この記事へのコメント

2019年5月22日 19:18
実はversion5.0として作ったのは「スポーツ」なんです。
田舎に住む私はとても気に入っていたのですが、
普段は都会を走る仲間から
レスポンスをもう少し穏やかにしたいという声があり、
作ったのが「コンフォート」です。
いずれも捨てがたい出来だと感じたので、共存させようと。
そのために外部入力スイッチをつけて切り替え操作を少なくさせ、
さらに、その操作を覚えやすくするために「コンフォート」を標準モードとし、最初のものを「スポーツ」としました。
そしてスイッチをつけたオマケでできあがったのが「峠」なんです。
コメントへの返答
2019年5月22日 20:06
そうだったんですね?
貴重な情報有り難うございます。
スポーツとっても好きです❤️
速度レンジが上がると安心感も高いですよね。

多分、私には一番合ってるというか満足感が高いかと。

タイヤも純正とは比べ物になりませんね(笑)それにあのホイール!
そこも反則ですね。

ただファミリーサービスや長距離を考えるとコンフォートもやっぱりあった方が良いと思いますし…

くたびれた時に優しいセッティングもあった方が…

峠はもうひとつ上のタイヤで試したいです(笑)

ディレッツァZⅢとかガンガン行けそうで考えただけでヨダレ出そうですが(笑)

いまだに動揺してます(笑)





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