SWK Special❗

購入当初から検討していた最後の大物、ハイフロータービンを入れました。

納車から２年を待たずに、ほぼ理想のカタチになった事を本当に嬉しく思います😂

導入前の仕様はECU Spec1で正直、充分な速さで走れます。

その後、Spec2、Spec2proが発表され、かなり迷いました(笑)

もう充分じゃね？って事で(笑)

去年の４月ぐらいにHKSのGTタービン５個限定のキャンペーンの時もずいぶん気持ちは揺れたんですが、まだ吸気が決まっていなかった事を理由にやり過ごしました(笑)

そして去年の年末からのチョンタスペシャルの脚が決まって心が決まります。(吸気の取り付けも終わってましたしね)
脚が決まれば次は～？みたいな(笑)

SWKに行った時にしれ～っと「そろそろタービンのキャンペーンやりません？」と何度かそそのかしてみたんですが、「そうですねぇ～、近いうちに…」ぐらいな曖昧な返事(笑)

でもしっかり企んでました(笑)

YouTubeでタービンに付けるエンブレムが200枚‼️(笑)

そして巨大な箱の小芝居(笑)

200個発注❓…って事は吊るしのタービンじゃなくオーダータービンじゃん！
そうですSWK仕様のタービンです‼️って勝手に思い込み(笑)
見積りを依頼。

その後、吉田君のツィッターでデータ開発と出て、確信に変わります。
タービン変わらんなら開発せんやろ？って(笑)

ツィッターでも吉田君にせっつき、週明けに松尾社長から見積りがLINEで来ました。(まだ価格も決まってなかったらしいです)

そこから色々話して熱対策の為のラジエターとインタークーラーと強化ホースも追加発注。
ローテンプサーモとスポーツクーラントも併せてやってます。

このラジエーターとインタークーラーも動画で見てはいたんですが、純正に特殊塗装ってどうなの？と思っていました。

その後、たまたまショップに遊びに行った時、今村選手が遊びに来ていて、色んな話をしていると、忙しそうにしている松尾社長がそのラジエーターを片付けしていて、誰かがその話題に触れた時に、「これは絶対お勧めです。その辺の社外品付けるより絶対こっちの方が良い」って言ってるのを聞き逃すわけがない(笑)
しかもデモカーに社外品付けてるにも関わらずですよ？(笑)

タービン換えたら同時に付けようと勝手に思ってました(笑)
商品化されるかどうかも分からんのに(笑)

追加のホースは社長の勧めです。ある事例を紹介され納得の導入で「それも！」と言ってました(笑)

その冷却効果ですが、付ける前にSWKに行く道中、外気温は０度から１度、帰りは外気温１１度で水温計の目盛りが１つ半下がってました。
かなりの効果だと思います。
冷蔵庫と違い必要な分下げれば良いのでこれも付けて正解です。

そしてここからがレビューです。
全域トルク大幅アップ＋高回転まで気持ちいい‼️
大事な事なので２回言います。
全域トルク大幅アップ‼️(笑)

以上‼️

ハイフロータービンならではのネガはほんの少しだけレスポンスが遅れます。ただ、そこからのパワーの出方で笑えます(笑)
遅れるといってもちょっとだけで、そこにハイフロータービン入れたんだ！って感覚も呼び起こされます👍

そして懸案だった低速スッカスカにならないかという件。

なりません❗
むしろ車が軽く感じられます。
元々Spec2以降の低速トルクを見たら分かりますが、なにしろ強大です。
Spec1からすると私だけしか乗っていないんですが、更に２人ぐらい降りた感じです(笑)
前に出る感覚が素晴らしい。
夜遅くまでデータの追い込みをやって頂いたようで感謝してます。

動画を撮りたいとの事でETCカードまで貸してくれて高速を含んだ試走を行いましたが、笑ってます(笑)
あの動画が出せるのかなぁ…(笑)

帰り道、ECUの学習も進みツキも良くなり試走の時より速くなりました。

もう少しスパルタ教育して鍛えます(笑)

SWK仕様タービン第１号もかなり嬉しいし(笑)

最後に…

とっても速いです。
お勧めです(笑)

でもこんなに要る？(笑)

よくバイク乗りの間でも使い切れないのにリッターバイクはナンセンスとかって話も有ります。
リッターバイクに乗ってますが(笑)

私の考えはパワーは貯金みたいなもんで、無いと使えない。使えるようになったら使いたいです(笑)一生無理かもですが😃

って事で私のスイスポはまた一段と速くなりました。

松尾社長、吉田君お世話になりました。
頼りにしてまっせ‼️(笑)