ジムニーのタイヤ考

８年履いたBFgoodrichのAT 225/75 16

交換した時も8分山でまだ行けそうでしたが、裏側のサイドウォールに細かいヒビがあったので捨てました。

今回買ったスタッドレスとRTは全く同じサイズなので見慣れたら良いかと思ってましたが、圧倒的に乗り心地が良くなりました。音も若干静か。
そしてなにより常用域での回転数が100rpm程度上がった事で楽になりました。
ECUの書き換えで低回転からトルクは上がってるものの2000回転付近の100rpmはブーストが掛かる領域に近くなるので、ちょっとした勾配でも減速しにくくなりました。
タイヤの外周が純正比＋8,5％から＋5％でたったの3,5％の差なんですが、純正のギヤ比の優秀さが分かりました。
ブレーキも効くようになるしね。

良いサイズだと思います。

ただ、換えてすぐは「ちっちゃ！」と思いましたけどね（笑）
九州でスタッドレスは効きより見た目です（笑）　
　
因みにジムニー乗りの方が気になる空気圧（笑）
LT規格だから260以上だ！って方から跳ねるから徐々に落として220って方とか様々。
ネットで見るとメーカーに聞いたらLTなので260をお勧めしますって言われたとかお客様相談センターだとRTは180から250の規格で作ってるのでお好みでとかだけど、聞き方に問題がありそうな雰囲気。
タイヤの専門家って方のブログには純正指定で良いって。
私はBFの時は170だったので180にしてます。
跳ね方や収まりも良い感じですがもう少し乗って決めます。
200以上は無いかな？


から
これ



せっかく寒波が来てるので嘉麻峠に行ってみました。