バル軍曹のブログ一覧

午後のジェットフォイルで対馬に行こうと思ってたら、天候不良で欠航の連絡。

急遽、飛行機の予約を手配し空港に走るも、到着５分前に欠航が決まる。

最終便は満席、明日の１便も満席。残るは２０時半発のフェリーで１時半着の便。

時化てるだろうなぁ・・・釣りならいいけど仕事なんです(笑)

まあ、船酔いはしないんですけどねｗ

ホテルに着くのが２時前って・・・(-_-;)

SWK(スズキワークス久留米)から生花が贈られて来ました。

こういう心遣いが嬉しいですね。

女子なら落ちます😜

おじさんもやられそうになりました(笑)

送られて来たのがサバの味噌煮込み缶詰めだったら
うぉいっ✋ってなってたと思います。ちょっと嬉しいけど(笑)








職場の殺伐としたデスクの上に期間限定で飾ります(笑)

ジムニーに乗りました。
気温も下がり、パワーも戻って気持ちいい🎵

ちょっとだけ買い物のつもりが、ついつい長く乗ってしまう。
段差を越える時だって、ドンブラコって挙動なのに、それすら可愛い🎵

ニューテックにして本当に良かったです。メカノイズが２割ぐらい減った感じだし、HALFWAYのECU書き換えで本当に良かった。
この味付けをリクエストしたのはオフロードサービスタニグチなんでしょうけどね。

ジムニーを良く分かってらっしゃる。

もーっどいつもこいつも可愛いやっちゃ💕

井上尚弥頑張れ👊😆🎵

足回りを楽しむ仲間内で補強がブームになっています🚖

各人、様々な想いで色々と楽しんでいるようですが、専門知識など無い素人の個人的な感想です🎵

今はスイスポに乗っていますが、その前はＮＤロードスターでした。気持ち良く走れるオープンカーでしたが、剛性感には不満が有り、スーチャー、車高調、ハイグリまで入れると相当な補強を入れないと車体が持たないとの判断で乗り換えを決めました。

じゃあ、スイスポはどうかというと、ノーマル同士ならＮＤよりはしっかりしてます。
そうなんです。車によって剛性は様々。
300km/hで走れるGT-Rと140km/hでリミッターが働く軽が同じ剛性なわけがない。
なので補強が必要か不要かは走り方と車によって変わります。

で、スイスポはどうかと言うと、リヤにスポット増しが施されてます。
スタンダードに比べて激しい走りを想定した為と思われますが、果たしてどの程度なんでしょう？

例えば、遵法運転しかしません！法定速度は守ります！の人でも回り込んだタイトコーナーを減速無しで侵入すればそれなりの負荷はかかります。
そのぐらいまでは大丈夫程度の補強だと考えます。
だってメーカーとしては公道走行さえこなせれば良いんですから。

ところが、スポーツを冠するこの手の車に乗るほとんどの方々が、そんな安全運転に徹するとは思えません(笑)

私は安全運転ですけどね🎵

足回りを変え、ECUを書き換え、性能が上がれば上がるほど色んなパーツを楽しみたくなるこの車😃
ノーマルでもまぁまぁ良いじゃん！と思っていましたが、最近補強入りの車に乗って好感触を得ました。

200psぐらいまでは要らないかなぁと思っていましたが、この考えも間違いですね(笑)
100psでもタイヤ鳴かせまくればおんなじ(笑)

とりあえず今はあった方が良さそう。ぐらいな感じです。
もちろん、ノーマルで走れないわけではないのでこのままでも全然オッケーなんですが、あのシャキっとした感じは動きも掴み易いし、好きな感じです。

サーキットを本気で走ろうとは思っていませんが、日々のドライブでしっかり感は欲しいかも。

クスコのHPに車体の弱さは減衰のないバネのようなもので、サスの動きを妨げる的な記述が有りましたが納得です。

そんな事を少し考えるようになりました。
見た目もカッコいいし(笑)
そんなゆる～い感じです。

速く走るの恐いし、しつこいようですが法定速度遵守、安全運転しかしないんですけどね🎵

なんて思ってます😃

ショップに出して半年。
ようやく戻って来たので久しぶりに乗りました。
街乗り用にタイヤもMT-21に交換、外装のステッカーも貼り換えスッキリ。

でも優しいモンスターは相変わらずで、タイヤが新しいのもあるんですが、３速でホイールスピン、４速でも前を浮かそうとします(笑)

やっぱり楽しい💕😆