バル軍曹のブログ一覧

250以上の競技車はどこまで使えるかが勝負ですが、使える気がしません(笑)
かと言って乗りにくいわけでも有りません。
強大なトルクも回さなければジェントルに引き出せるのでちょっとしたツーリングでも使えます。
面白くないですけど(笑)

昼過ぎにはスイスポの試走も終わったので残るDRの試走＋タイヤの皮剥き＋コーヒーに行って来ました。




検討課題はあるものの、スクーターより50キロほど軽くパワーは倍。
今回、タイヤサイズをひとつ落としたのでヒラヒラ感半端なくめちゃくちゃ楽しめました🎵

少し空気圧が高かったので跳ねてましたが、食い付きは良くサーキットでも楽しめるレベルです。

久しぶりに乗ったんですが、やっぱり良いバイク💕

0-100km ３秒台の加速はやっぱり気持ち良すぎます(笑)

さて、スクーターから始まった電装系ちょっとチューン。

点火系強化と帯電除去をやって、それなりの効果を感じて来ました。
が、それなりにパワーのあるスイスポで体感出来るかが心配でしたが、ちゃんと出来ました😃

良かった良かった💕
一安心です。




今回は４本ずつ











インテークパイプをずらして簡単に交換出来ました。

導電グリスの塗布も忘れず、ecuリセットの為に外したマイナス端子にも。

結果はやっぱりブーストの立ち上がりが早くなります。

それとブーストモニターが反応しないぐらいの領域でトルクが上がりました。

なので、ブーストが立ち上がるまでの繋がりが良くなり、更に乗りやすくなります。

試走はいつもの峠です。

車が多かったので踏めてませんが、踏まない所の違いじゃないと分からないかもしれません。

パワーが出始めてからだと少しぐらいパワーアップしててもいまいち分かりませんでしたが、これは想定通りです。

のんびり走る時のツキが良くなったのは素直に嬉しいです。

それとアルミテープとディスチャージャー。

埃の付き方が減りました。
全く付かない訳じゃ有りませんが、半分とか1/3ぐらいにはなったと思います。

さて、次は静音化とオーディオです。

先は長いなぁ…😅

FORD vs FERRARIのDVDを貸してくれました。

FORD GT40やコブラがカッコいい💕





名作です。観てない方は是非❗

世界最速のインディアンのアンソニーホプキンスも名演でしたが、マッドデイモンも良い俳優になりましたね。

ジムニーにハイスパークイグニッションコイルとRXプラグを取り付け。









プラグとバッテリーのマイナス端子に導電グリスを塗ってアルミテープの増し貼り、インタークーラーの中が汚れてたのでパーツクリーナーで噴いたらドロッとした油が出て来ました。

やっぱりオイルキャッチタンク要るなぁ…

その後、ショウケ峠からのグラントリノまで試走に来ました。

１杯目はグァテマラとチョコレートケーキ。



２杯目はマンデリンだな💕

レビューはバイクとスクーターにブリスクプラグとプラズマブースターを付けた時と同じように、エンジン音が変わり、全域滑らかになり静かになりました。

それとブーストの掛かり方が少し早くなったのと、今まで４速で加速出来なかった登り坂でスルスルと前に出るようになりました。

どこかのYouTuberが12万キロ走行のジムニーで比較計測していましたが、馬力で1ps、トルクで1キロちょい上がってました。

ん～…感覚的にはもう少し出てる感じです。
ショウケでも４速に入れてる時間が増えました。

買い物やキャンプ、近場のドライブなどマルチ使いなので各ギヤの守備範囲が広がるのはとても有難いです。


さて、次はスイスポの番。
どうなるか楽しみです💕