バル軍曹のブログ一覧

整備手帳にも記載しましたが、ジムニーのオイル交換に行って来ました。
自宅でいつも使ってるニューテックが有るものと思って準備してたら１Lと半分しか残ってなくて…
前回やった後、発注を忘れてました😅
ヤバイ…ここ数年、色んな事を忘れてます(笑)
昨日の晩飯を思い出すのに時間がかかるようになってるので、そのうち自宅の場所や自分の名前を忘れるようになるのか…😫

頭の中はオイル交換モードになっていたので、SABよりちょっとだけ信頼出来る？ジェームスに行って交換して来ました。(勝手な思い込みです)

交換メニューには３種類のオイルが選べて松竹梅の松のシールが付いてるモービル１を選択(笑)

昔から定評のあるオイルなので心配は無かったんですが、GT-Rの指定になってたりBMWやVWも。
ちょこっと弄ったジムニーごときには充分な性能なんでしょう。

ピット作業が終わりメカニックが来て「ちょっと言いにくいんですが…うちの規定が厳しくなって…タイヤの外径が純正と比べて58ミリ大きいので次回からお受け出来ないんです。30ミリ以内なら良いんですが…」と仰る(笑)
(ちょうど２インチ、ドンピシャです)

私「あ～そうなんですね。でもひと目で大径タイヤって分かってて受けてやってくれたって事は次回も今回は出来たけど次回から受けられませんって言うんやろ？」と聞くと「いえいえ、厳しくなったんですよぉ」と苦笑い。
「はい、大人の事情は分かりました。次回がいつになるかわからんしタイヤが変わってるかもしれないけど、よろしくお願いしますね(笑)」と言って店を出ました。

ついでにシュアラスターのパワーショット２本セットが２５００円で売ってたのでふたつ買って(笑)

ニューテックと比べて少しだけ柔らかくなってるのが体感出来るかな？と思ってましたが、しっかり分かりました。
軽く回ります。ノイズも減り静かになりました。
燃費もあがりそうな感じ。
しかし、これってニューテックが４０００キロ以上走ってもちゃんと粘度が保ててるって事なので、やっぱり良いオイルです。一応エステル系だし。
ちなみにニューテックのQ&AコーナーにJB23Wの粘度は上限30ぐらいが良いとあったので合わせてみましたが、メーカー指定値に間違いは有りませんでした😅
ZZ-04を使うかどうかはもう少しレビューを見てからにします。

過走行車で粘度を下げるのは勧められませんが、１０万キロを越えたら5W-35でも良いかもしれませんね。

ジムニーでもうひとつ気になってるのがブレーキです。
大径なので元々効きは悪いんですが、１ヶ月ほど前になんとなく飛ばしてたら猫が飛び出して来て急ブレーキ。

轢かずに済んだんですが、スピードが高かったせいも有り思ってたより距離が伸びたので20〜30%程の強化を考えてます。
のんびり走ってる時は慣れもあって問題無かったんですが…

因みにベローチェレーシングのディンプルスリットローター使った事がある方いますか？
いらっしゃったらレビュー教えてください🙏



ディンプルとスリットの組み合わせで車がともえ投げを喰らいそうな外観ですが、もはや性能は二の次(笑)
見た目のカッコよさだけで検討してます。
これにエクセディのストリートパッドで約２割＋α強化の予定。

久々の車ネタ(笑)

あっ、因みに明日は釣りです。
何故か今朝６時過ぎに明日はよろしくのラインが二人から入りました😅
どんだけ楽しみなん？🤣
また２時半起きで往復７時間、７時から１３時まで釣って帰って翌日から仕事ってまぁまぁツライです。
片道２時間エリアにして欲しい…

以上！(￣-￣)ゞ

今回の台風14号、ほぼ真上を通ったのに大した風も吹かず被害も特に無かったんですが、実は全く準備をしていませんでした😅

というのも鹿児島上陸前の１８日の朝１０時発の飛行機✈️で北海道に行く予定で、空港にも確認して福岡県は午前中なら飛ぶはずだったんです。

それが前日の夕方に連絡が有り、欠航…😵

え～っ！です(笑)
そこからドタバタで引きこもりの準備して自宅待機。
待てど暮らせど台風らしいものは来ない…
被害にあったかたはごめんなさい😅

結局、最後っぺみたいな風で終了。

北海道は会社の旅行だったのであんまり乗り気じゃなかったしどっちでも良かったんですが、台風を避けられると思ってたのでカックンされた気分でした(笑)

そういえば前回の大型台風も肩透かしだったのでそろそろヤバイの来るかも…

愛用の時計が動かなくなったので電池交換と一緒にオーバーホールを依頼したら、思いの外重病で約１ヶ月の入院。
ようやく手元に戻って来ました。



かれこれ３０年近く使ってます(笑)
ちょっと良い時計が欲しくなった時に出て来てアナログの1/100秒を刻めるってとこと顔つきで決めましたがよ～長持ちしてくれてます(笑)
しかもSEIKOさんにまだ部品があるそうな。
カルテにはオイル切れとケースの歪みと帯磁が1.2mTあったそうで携帯とかの側には置かないで下さいと書いてました。
ちゃんと消磁してくれたみたいですが、流石SEIKOさん。
頼りになります。
この調子でお星さまになるまで使えそうです。
ちなみにメンテに出したショップは一級時計技能士がいらっしゃるとこで、現在２００本の修理在庫を抱えてるとか😅
次もあるんですが、しばらく先になりそうです。



SEIKOは３万ちょっとでしたが、これは７万ぐらいかかりそうでちょっと勇気がいります💦
もう１本最後に買うとしたら…

グランドセイコーかなぁ😅
クロノグラフの機械式しか興味無い(笑)

モトブログの影響なのか最近、250に乗ってる女性ライダーを良く見るようになりました。
しかも大半が優良ライダーでちゃんと車列に従ってすり抜けや追い越しをしない良い子たちです。

女の子がバイクに乗るとウェストのくびれからのヒップラインがスポーツバイクの造形に良く似合っていてカッコいいんですよね(笑)
たまにくびれレスもいますが…

たまたま昨日の帰りに出会った子はマットブラックのバリオスでテールを別のに変えてダックテールっぽくしてたので旧車会系かゾッキー系かもなんですが、250とはいえ４発の音がカッコ良いのとおケツに見とれてしばらく後ろを走ってました(笑)

メットを取るまではどんな女性ライダーも別嬪さんのはずという悲しい男の性のお話しでした(笑)

夏場の暑さを理由にしばらく放置していたタイガー。
朝夕が涼しくなってきたので久しぶりに通勤で乗ってみると…重いし機敏に動けない(笑)
まぁその安定感が長距離に生きて来るんですが、やっぱり通勤には向いてません😅

やっぱり明日からスクーターだなと思った帰宅途中の信号停止で、キラキラの笑顔の小学校４、５年生ぐらいの男の子がチャリで私の横に止まって、飛びっきりの笑顔で「こんにちは！カッコいいですね！」と言ってくれたので、シールドを上げて「有難う」と応えたら、軽く会釈してダッシュで去って行きました。

う～ん…明日もタイガーにしちゃおうかな？とちょっとだけ思いましたが、信号を３つぐらい過ぎる頃には「いやいや、やっぱりスクーターやし」と思い直しました(笑)

基本的に褒められると伸びる子ってこんな感じ(笑)