バル軍曹のブログ一覧

お守り代わりに付いて行く事が多かったので好きに動けず…
ようやく行けました（笑）


やっぱり美味い💞

うちから会社までの距離が8.7km
途中の信号の数が３２個(ヒマでしょ？数えたんです😁)

雨の日はジムニーで所要時間が約３０分なので、信号停止を含まない平均速度が17,4km/h
まぁこっちはどうでも良いです。

気になるのがスクーター。

信号を数えたついでに止まる数と時間を計ってみると8/32で停止している時間が○分３０秒。
そして問題の所要時間が１５分ジャスト。
止まる信号前後の加減速を含めると…

ここには書けなくなりました🤣

最短で１２分、遅くて１８分ぐらいなので平均値なんですが、速い時は信号停止の回数も少ないと思うのでいつもの感じがこんなもんだと思います。

やっぱりスクーターは便利です。
暑さ寒さと雨以外。
燃費も１/３ぐらいだし。

峠が１割増しぐらい楽しくなりました😁

Sマチックの初期化法
シート下のバッテリーケースの蓋を開けると４本線が繋がれた赤いキャップ付きのコネクタが有ります。
そこの緑と茶色の線にジャンパーをかけ、モードスイッチを押しながらキーをオンするとシフトインジケーターの１が点滅。
そのままスロットルを全閉から全開にして全閉すると２が点滅。
その後普通にスロットルを煽らずにエンジン始動。
シフトインジケーターが３、４、５と変わったらエンジンをオフにしてジャンパー線を外して完了。
３から４ぐらいで回転が変わりブルブルっと身震いするような症状の時に調整しているようでした。

初期化後は加速とツキが変わりました。
他のユーザーさんのブログによると、旅行先でMF13をレンタルしてツーリングしたそうで13といえば現行の17と性能的にはほとんど変わらず。
それでもフェイズの方がかなり速く感じたそうです。
以前、BMWのＣ650に乗った時も穏やかな加速に拍子抜けしたんですが、最近の傾向なんでしょうか…

ドライブベルトを換えてくれたバイク屋さんが終わって持って来てくれた時に言ってたのが「これなんかやってます？良く走るし良く止まるし前後のブレーキのタッチは絶妙だしタイヤはしなやかに食いついてるしサスも良く動いてるし」って絶賛してましたが、これに代わるモノが同クラスにないのが悩みです。
乗り心地とか燃費とかは新しい方が良いんでしょうけどね。
ホントにADV350は出ないのかなぁ…

今乗ってるスクーターはホンダのフェイズタイプSという機種です。
性能的にはどんぐりの背比べ状態の中でも速さで選んだのですが、10年経っても未だに納得出来るようなものが出て来ない。
T-MAXはオートマチックスーパースポーツというカテゴリーでちょっとデカいしちょっと重いしちょっとパワー有り過ぎ。
１台にするなら選択肢としては有り得ますが、もっとチャリ感覚なのが良いのです。
MF15や17のフォルツァにハイスピードプーリーとウェイトローラー組むのも考えましたが、物が無さすぎる。


見た目はスポーティになってるしタイヤサイズも上がってかっこよくなってますが。

なのでフェイズのドライブベルトを交換して延命する事にしました。
作業はめんどくさいのでいつものバイク屋さん（笑）
最近、少しレスポンスが落ちてるのでちょっと復活するかもです。

そしてメットも新しくしました。
OGKのEXCEED






ライトスモークのシールド付けてますが、良い感じです。

今持ってるメットはショウエイが４つ、BELLが３つ、FOXが１つ、OGKが５つでメットだらけ（笑）

OGKも初期のモデルはイマイチでしたが、ずいぶんと良くなって今はお気に入りです。
知り合いの８耐ライダーお勧めなんですが、未だにショップに行くと勧めませんって店員が居たりします。
使った事あるの？と聞くと無いんですけどって…
そんな奴の話を聞いてはいけません（笑）
あのオバチャン…

あっ、ついでにエンジンオイルとファアナルギヤオイルも交換しました。

ランボルギーニミウラが目の前を走って行った！💕
走ってるのは４０年ぶりかなぁ…
美しすぎて感動（笑）
写真撮るヒマ無かったのが残念。
あ～びっくりした。ってただのミーハー（笑）