アドバイス求む　メインバッテリーのソーラー充電

メインサブとも　ソーラー充電できれば　良いのですから
メインバッテリーにソーラー充電をして　そこから　走行充電器を常時　ONにすれば　サブにも　充電できます。
ここまで　バッテリー容量が　多いと　全て　満充電には　ならないかも知れませんが。

こんにちは。

なるほど　走行充電器の常時ＯＮとは

気づきませんでした。


満充電には６０時間ほどかかりそうなので

メインバッテリーか　サブかで

週ごとに決めるやり方かなー。

lawさんのバスは走行中の充電不足じゃなくて停車中の闇電流を少なくする必要かと。
車庫での長期駐車中でソーラー充電が必要ですよね？
でも、ソーラーは太陽光がないと発電しません　特に冬場は厳しいかと。

ところで、バッテリーの充電は１３．８ｖ以上必要で１２ｖで充電しては、電流はバッテリーに流れません。　充電器で１２ｖ出力のがあるとするとそれでは働いていない状態と同じで意味なし。

エンジンを掛けている状態でバッテリー電圧を測ると判りますが、大体１３．８～１４．６ｖになります。
１３．８ｖ以下では充電不足　１４．６ｖ以上では過充電となるそうです。
２４ｖ車では倍で考えるといいと思うので２７．６ｖ以上で充電可能です。

で、うちの車達は常に充電器を接続しています。２４ｖ車にもスイッチング電源で２８ｖ位で24時間365日繋ぎっぱなしです。2週間程度乗らない時は、新品バッテリーであってもセルの回転は弱かったのですが、現在はブンブン回ります。
lawさんは屋外の駐車場なのでAC電源の引き回しは色々と問題がありそうですが、一考の余地はありと思います。
スイッチング電源での充電器は2000円もあれば制作可能です。

こんばんは。

週末しかエンジンかけないので

充電器案　採用です。


ＡＣ電源は準備できていますが

家から離れているので

もしもの時を考えると　どうも心配です


日中の充電案で　進めてみますね

とても　参考になりましたー。