走行距離が少ないV8最強エンジンを楽しめ、車旅の出来る大型扉付

2lewさん、こんばんは(^-^)
ガーラ2000のV8 24L 480馬力は本当に凄いエンジンだと思います。
谷田部のテストコースで実測152km/hを出していますから･･･。
ただ、ガーラ2000の初期の頃はエアサス設定が硬くて酔っ払った思い出があります(^_^;)
2lewさんのガーラ2000は動画を拝見させて頂くと改善後のモデルみたいですね( ≧∀≦)
自家用バス、しかもガーラ2000の最強モデル、羨ましい限りです(*゜Q゜*)

こんばんはー。
コメントありがとうございます。

152ｋｍ出るんですかー
情報　ありがとうございますー、
そんな　無理はしないし
メーターが140ｋｍまでしかないしねー。

エアサスは少し跳ねますね、
なので　タイヤ空気圧を
8ｋｍタイプを7.5ｋｍに落とし
ソフトに切り替えて
走っています。

V8を知っている方が少ない中で
このコメントは
ホントうれしいです。

ギガでしか体感したことないですが、8TD1はトルクモリモリで出足から力があって楽ですし、荷物積んでても六甲山の登りみたいな急坂でも安心感がありました
そして何よりこれぞ大型車っていう迫力のサウンドも最高ですね、最近の大型は特にいすゞだと4tどころか2tより大人しくて物足りないです
やはりかろうじてV8を体感した世代ですが、やっぱり最近のトルクが物足りず、ターボの効き具合で走りに違和感を感じる今の大型とは違う気がします
本当に自家用バスとして所有されるのにはかなり価値ある1台ですと再認識しますね

こんばんはー。
コメントありがとうございます。

最近のバスやトラックは
直6ターボエンジンしかなく
しかも日野・ISUZU系と
フソーしかないので
つまらないの一言です。

ＹｏｕＴｕｂｅでは
エンジンの話しなんて何もしないし
エンジン形式も一切無いです

バスマニアの私としては
Ｖ８を選んで良かったと思っています、
余り公表していませんが
現在の走行距離は
３１万ｋｍで
これからやっと　本領発揮です。