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謎のスイッチがあるので

操作方法を数人のみんともさんにメールしたが

判りずらそうなので　画像をアップしてみた、

左下の赤丸内のスイッチだ。


このスイッチの左にメインスイッチが有る。


メインを入れなくても　このスイッチをＯＮすると

何かが動いているようだが

通常はＯＦＦにしている。


ＬＶ774には　余熱はメインキーで操作しているので

余熱スイッチなのか疑問でいる。


配線は隠れているので

判らなければ　配線を追ってみる計画だ。



画像は以前の物なので　端になってしまった。




なぜ　こんなに困っているかというと

バッテリー電圧が25ｖなのに

セルの回転が重くなり　気になっているからだ。

９月１０日月曜日

サブバッテリー追加や

電気関係の配線追加で

走らせる事が出来なかったが


やっと　動かせるようになった。


思い出せば　８月１２日に運転して以来だー。




久しぶりに　ハンドル握ったが

狭い駐車場の　出し入れも　１回で出来るようになり

上達したわー。








しかし　道路に出ると

対向車や　ハンドル回しは　また初期状態に戻ってしまい

怖いわー　連続して運転しないとだめだなー。








少しづつだが　思い出してきた。








事件は　駐車場に戻ってからだ、

１回でバック駐車出来　

気持ち良く、エンジンを切り、快調だ。




運転席の仕切り扉を　乗り越えて　通路に出たとき


靴のかかとが　サイドブレーキを持ち上げてしまい


そのまま　サイドブレーキが下がってしまった、

車はもちろん動いてしまい　怖かったわー。


操作が軽くて　使いやすいレバーだったが

こんなに簡単に動くとは・・・・・・・。




対策も考えるが

仕切り扉は　乗り越えてはダメだって事が判った、

慣れてくると　こんなもんだ、　気をつけよう。

大型バス　いすずガーラの燃費を

公開したいのだが

給油をしていないので

購入後２ヶ月経つが

未だできていない。



６月２７日の納車時初めての給油し

現在の走行距離は719ｋｍ

メーターでは６分目か７分目まで減っている。


あくまでも　メーター読みでの計算になるが、



愛知・知多半島への旅行時

燃料目盛りが半分で600ｋｍ走行していた

燃料タンクが350Ｌなので

175Ｌで600ｋｍ走った計算だと

3.4ｋｍの燃費になる・・・



やはり　言われているように

3.5ｋｍの燃費なのか・・・・。



そして　もう一度

７分目で719ｋｍを計算すると

2.9ｋｍ程だ。



車体を軽くし

なるべくアイドリングをしないようにしているのだが

3ｋｍ近辺の燃費になるのか・・・・・。



燃料費対策としては

色々考えている、

給油するタイミングを調整し

毎月の出費を均等にしたいと思う。





想定は出来ていたので

２４０００ｃｃの

車の性能を楽しもう。


９月末の給油が楽しみだ。

７月１５日　日曜日

毎日暑いねー

今日の作業は中止し

妻を連れて　初ドライブに行くことにしました。


渋滞は覚悟していましたが

大型バスの足は遅いので

渋滞を感じること無く走れました。（笑い）










サービスショット


タンクトップで運転席に座ると

対向車の運転手の視線が　痛いわー。








富士山はイマイチだが

高い位置から富士山が見え

妻には新鮮だったようだ。









途中事故があり　全く動かなくなってしまった

Ｕターンや　側道に入れないのが　面倒だ。








少し時間掛かったが

本栖湖到着



実は　車を買い換えると

妻とこうやって　二人で本栖湖に来ていた。


いつもは平日で　静かに車内でコーヒーを飲むのだが

今回は様子がちょっと違う


一応　恒例事は　達成だ。










しかし　本栖湖の駐車台数には驚いた、

いつもなら　どんな車がいるかチャックだが

駐車場所も無いので　通路駐車し

缶コーヒー買って　ちょっと飲んで　出発。








本栖湖の枝は低く

屋根を擦ってしまった


枝が低いんだねー、

もう来ることは無いかなー。









道の駅　あさぎりの駐車場も一杯で

大型枠は　乗用車に占領されていた


しょうがないので　フードパーク側へ駐車。

ここで　ゆっくり休憩できた。




妻のバス印象も良く

私の運転も　まあまあだそうだ。


もう少し　がんばって　車泊出来るように

しないとなー。

7月10日　火曜日

大型商品が届くので、車内で準備。

ネットで注文し、配達場所はバスを停めている駐車場住所にしてあります、

住所と電話番号があれば、一応何処でも配達してもらえます。

以前、北海道でも同じ事をしていた。



さて　エアコンのみの車内がどの様に変化するか

自分でも楽しみです。








まずは　流しが到着。


１２００ｍｍ幅　水槽が深く　私的には満足。

車内なら　十分でしょう。









仮置き


いろいろ　計画があるので

まずは　こんな感じ。










写真的にも　良いだろう。











おっと　大事なことを忘れていた。



大型バス購入で　一番困っていたのは

出入り口が一つしか無く

大きな家具を持ち込めないことだった、

以前に所有した２台のバスでは

やはり　ソファーベッドや　洗面台が中に入れられず

大変だった、

それでも　無理矢理入れたけどねー、


経験しているので　次回購入車両は窓なりドアが

大きい物を探していた。



そして　手に入れた大型ドアはこれだ！



この大きさなら　まず　困ることはないだろう。


ガーラ購入で　これが一番の決定部位だ。









外から見ると　こんな感じだ。


冷蔵庫も　楽勝だった、


もち　流しもねー。









担当佐川の運転手も　笑っていた。

運転手とは　良い関係を持っている。











２台の冷蔵庫　搬入は簡単だったが

予定より大きく　取り付け位置が決まらない。


妻の希望流しと　冷蔵庫を入れたので

一安心だ。