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大型バスの電圧が下がり気味


なるべく　週末はエンジンを掛けるようにしているにだが

色々忙しく　車いじりが出来ない週末が増えている。


今週の３連休は　幼稚園の参観日と

駐車場の工事で　動かせない。


先週は30分ほど走りアイドリングが30分で

1時間エンジンを掛け25Ｖまで　電圧が上がったが


6日後の　土曜日に電圧を確認すると23.8Ｖまで　下がっていた、

各接続部品はＮＦＢをＯＦＦしてある、

寒いのもあるが　動かないのが一番悪いようだ。



そこで　いよいよ　200Ｗ×2枚のソーラーパネルで

メインバッテリーを充電させようと思う。


諸先輩からは　大丈夫だと聞いているが

注意点があれば　アドバイス願いたい。



バスには　メインスイッチがあり　電気を遮断できていると思うが

その辺も　判る人がいれば　教えて欲しい。　

１２月１日　土曜日

本日から　ガーラでの太陽光発電を開始した。



初めてなので　色々疑問もある、

自宅では　7.7ｋｗのソーラーパネルを利用しているが


車はどうなのか？　心配だ。



そこで　車で太陽光発電している方に

質問してみたい


１／夜や平日の乗らないときは、ソーラーパネル側の供給は停めているか？

２／普段、コントローラーとサブバッテリーは切り離しているか？



疑問に思っているので、経験者からの意見を聞きたい。