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最後のハローワーク認定日

６月に退職し　８月に初めてハローワークに行った

９月から失業手当をもらい　２月分まで認定された

これからは　短時間パートで　何とか生活しなければならないなー

一応今は　週４回勤務　午前中３時間勤務（休憩なし）

昼飯は　自宅で食べれるので　このパート　気に入っている

１２月６日にＴＶ東京で放送された

バラエティー番組

放置車両の持ち主を特定し　移動してもらう内容




私も知らなかったが

駐車場は公道ではないので
警察は関与できないって事





また車両は持ち主のモノのため

移動したり　手を出せないって事だ


これが　まかり通るのか・・・・


番組では　最長３年って車があったが

他の車持ち主の　考え方に怒りさえ感じた





結局　高額駐車代を分割約束しても

払われないって　考えられないわー。


以前　駐車場にアメ車を駐めさせてやったが

４ヶ月分の駐車代を踏み倒されていて
電話もしたし　呼び鈴も鳴らしていて
不愉快な思いをしている　経験者だ。

毎週　安いセルフスタンドへ給油のため

車を走らせている

朝早ければ　すんなり給油機に駐車出来るが

ちょっと用事を済ませ　その後　スタンドに向かうと

列に並ぶことがある。


毎週のことなので　もっと便にならないかなーと思っていた。

会社帰りだと　遠回りをし　絶対不経済だ。



先日アップしたが　自宅近所には　大きなスタンドがあり

単価は高めだが　フルサービスだったので　ちょっと考えてみた。


レギュラーがリッター当たり３円違ったら　

２０リッターだと６０円になる



走行距離と　時間と　窓ふき料と　

車内を拭くタオルが借りれるので　

もしかしたら　得か？・・・

千葉県船橋市宮本8丁目の京成船橋競馬場駅近くにて、
踏切の遮断機を切断した事件

一報を聞いたときは

イタズラか？　と思った





しかし　詳細を聞くと

近くの駅での人身事故で

３０分近くも踏切遮断機が下りたままだったそうだ。


それを聞いて　「犯人の気持ちはわかる」と思った。


何故かというと　昨年までの私の通勤ルートには

２箇所の踏切が有り

電車通過前の１分以上前から遮断器が降り

通過しても　なかなか遮断器が上がらない

しかも　通過車両は１両で　客も少ない。



通過時間が　判っているので

避けるように通勤時間を変えているのだが

ポイント切換に偶然当たると

５分以上待ちとなる、

過去には　切り替え不良で　遮断器が１０分近く上がらない時があった。


その時は　車から降り　慌てもせずのんびりな駅員に　

怒鳴った経験があるので


今回の犯人の気持ちはわかる

しかし　ノコギリで切ってはいけないなー。


鉄道会社側も　被害者と思わず

どれだけの迷惑が掛かっているか考えて欲しい。



今の私の通勤ルートには　踏切が無いので

せいせいとしている。