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１０月６日　土曜日　三連休初日




９月の家族旅行時、孫の体調不良と

ガーラの充電不良があり、１泊で帰宅したので

どうしても、この三連休は楽しく　旅行をしたいと思っていた。


天気予報では台風接近するようで

雨風のマイナス要素はあったが

家でダラダラしていてもしょうが無いので

出掛けることにした。


まずは出発後の山間部ルート

前回はヒヤヒヤしたが

だいぶ運転に慣れ、安定した速度でカーブをこなした。










芝川への続く「富原橋」

大型車がすれ違えない橋で

ダンプでも一旦停止する難所だ。



昔から、無謀なダンプが多く　トラウマになっている。

後続の２台のダンプがさっきからすごく気になっていたが、

車間距離は離れて、優しく感じた。




対向車の地元ダンプに道を譲り

気持ち良く　手で合図された。


何とか　難所の橋はクリア。









次は富士川と身延線に挟まれた県道１０号線の狭い場所。

ここも大型車のすれ違いは出来ないので

確認必要箇所だ。


ここでもダンプに道を譲った

先月の伊豆でも思ったのだが

ガーラになってから「ダンプが私に優しい」。








緊張しながら　やっとの思いで国道５２号線に入った。

ここまでのルートをどれだけシミュレーションしただろうか・・・



無事通過できて良かった、これからもっとうまくなるだろう。



国道５２線には新しく出来た道の駅がある、

早速　寄ってみた。


道の駅なんぶ　乗用車と大型車が区別されて

駐車しやすかったが、問題は国道への出入り口の狭さだった。





そして最悪なのは、

ポリウレタン製ソフトコーンが道へと何本もあり

テクニックが必要だった。


行けば判ると思うが　傷だらけのコーンで

道を狭くしていた。







マイ登録している　５２号宇佐美で給油。

今回は右側から給油。


燃費はまだ計算していないが2ｋｍ台だ、

詳細は次回へ。












国道２０号へのルートは

初めて走る県道２６号から県道１１８号を走った、


大型車が利用するようで、カーブが少なく道幅が広い

今後このルートで山梨長野へ行くと思う。


星マークは以前使っていた抜け道ルートだ

交通量が少なく、信号機がないので、早く通過できるが

カーブが多く、難所ばかりだった。








県道１１８号は大型車の入れるコンビニも多く

ここで昼飯にした。


他の大型枠には長時間駐車のトラックが３台いて

私の前にはトレーラーが乗用車枠を占領していた、

肩身の狭い大型車には　優しい環境だ。


いつの間にか快晴で

妻のテンションも高く　楽しいようだ。








１１８号は本当に走りやすい。






国道２０号も順調で

目的の道の駅に駐車。



今回は難所もクリアできたし

新しい道を見つけ、山梨長野への旅行も楽になるだろう。








孫とも合流し

周囲を散策


長野はもう秋なんだなー



孫は体調が良いようで

楽しんでいた。


良い１日目になった。