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ＮＨＫＢＳで放送した番組をみた

山口智充氏がの高速道路２８００Kｍをトラックで

旅するものだ。


って言っても　地元ドライバーが運転し

横で話をするだけの番組だった。


３人目の運転手は　福島出身者。


私の自宅近くの　清水ＩＣから　運転開始。


当日は　富士山が見えなかったようで

撮影無し。


初めに寄ったＳＡは　海老名だった、

急ぎすぎて　ちょっと残念。






首都高の渋滞を抜け

常磐道へ。

放射線量が表示されている

これはまだ見たことがない、

近々　走ってみたいと思う。


前沢ＳＡでは　牛タン串の食べ比べがあった、

いつも食べていた５５０円の串は　前沢牛ではなかったので

がっくり、　１３４０円の特上前沢牛ねぎま串を

次回食べてやるぞー。


その後　一泊し　青森へ。






７日目。

４人目は北海道ドライバー。







函館から　運転開始。

ここからは　まっすぐな高速道路のネタばかりだった。

注意標識が　キツネになっていた。


結局　宿泊場所は　登別温泉。



トラック旅なのに　温泉街を走り　宿泊。






８日目　最終日は　晴天で

登別は　紅葉していた。


最北のＳＡ　砂川でのエゾシカ料理も

食べたいなー。



高速道路　最終ＩＣ　士別







ここは一度利用したことがあるが

載る方向だったので　この看板は知らない。

行って撮影しないとなー。









これで　走行終了。








番組は　まとめに入った。

私的には　つまらない番組だなーと

あきらめて　だらーと　見ていたが、


しかし　山口氏から出た言葉に　はっとした

「日本がつながっていると感じた」　うーん

この言葉が　出るとはなー！


実感がこもっていたので　これは

本人の言葉だろう。


９０分ほどに　編集してあったが

途中いろいろ見たんだろうなー。







更に

「相当　価値のある旅」だったそうだ、


うん　うん　経験したことがないことが

この８日間にあったんだろうなー。



それは　なんだったんだろうなー？


どうせ　まとめるなら

高速代がいくらだったかとか

燃料代が　いくらだったとか　

何回給油したとか

乗用車とは　違う情報が　欲しかったなー。



こんな事を　この番組を観て　感じました。

やーーと　圏央道の　桶川北本―白岡菖蒲　間が開通した。


全高速で　青森まで行ける事になる。

自宅から信号機2つで　新東名に載れ、

その後、信号機無しで青森まで行けるので

こんなうれしいことはない。


思い起こせば　大渋滞の中　首都高を抜け

当時　首都高速川口線が無く　一般道をいくつもの信号機で

うんざりする中　走ったなー。


外環道ができてからは　環八を走ったこともある。

たしか萩窪駅には踏切があって　年中渋滞していたと記憶している

今は　都道３１１号が線路下をくぐるので　渋滞はなくなった。


通過だけで　走っていた首都高速も　もう走ることはないだろう。

きっと　車両台数も減るだろうなー。


今は　１年で数回しか使わないだろうが、

今後、走る回数が　増えるだろう。

後は　ＥＴＣ割引とかで　高速道路に乗りやすくしてほしい。


以前の圏央道苦戦ブログはこちらへ。