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先日の地方新聞に　気になる記事があった。


中部横断道は、静岡市を起点として山梨県内を経由し、

長野県小諸市に至る延長１３２キロの高速道路だが

現在、中央道に接続する甲斐市の双葉ジャンクション（ＪＣＴ）から

富士川町の増穂ＩＣまでの１６キロが開通しているだけで

今後、２０１６年度に増穂ＩＣから六郷ＩＣまでの９・３キロ、

１７年度には六郷ＩＣから、静岡市の新清水ＪＣＴまでの４９キロが開通し、

双葉ＪＣＴから新清水ＪＣＴまでの７４・３キロが全線開通となる予定となっている。







今回　注目したいのは　仮称だったＩＣ名が　やっと決定したことだ。

市川三郷町の「六郷ＩＣ」、

身延町の「中富ＩＣ」、

「下部温泉早川ＩＣ」、

「身延山ＩＣ」、

南部町の「南部ＩＣ」、

「富沢ＩＣ」。

仮称で「身延ＩＣ」だった「下部温泉早川ＩＣ」に決まった。








だんだん楽しみになってきている。


新東名・東名には　信号機２つで乗ることができるが

山梨方面に行く場合　中央道に乗るまで

９０分近くかかっていて　不便だった。

夏なら　そこそこ快適にドライブができるが

冬の早朝は　雪で事故や　凍結など　時間が読めなかった。


あと　国道５２号と　国道１３９号しか選べない不便さもあり、

渋滞や信号機多く　流れも悪かった。


開通が　楽しみだ。







注意点もある、

１車線のため　地元軽トラックがゆっくり前を走ると

すぐ渋滞となる、

田舎道なので　逆走も心配だ。


74ｋｍの間　パーキングもないので

問題もある。


いずれにしろ　新しい道ができることはうれしい。


ナビもそろそろ買い替えるかなー。


以前のブログはこちら

２月２８日　日曜日

月の目標のため　今日中に13.57ｋｍを歩きたい。

10ｋｍまでならなんとも無く歩けるが

その先の5ｋｍは　翌日に負担が出るため注意だ。


13ｋｍを超えるルートは　何処にするか？

以前　行けなかった交差点を目指すか！


8：19ストレッチ後　歩き始めた、

前半は　富士山を目指し　上りだけのルートだ。






１時間２０分　7.5ｋｍ歩き　標高差300ｍまで上ってきた

前回はこの場所で　引き返したが　今日は目的地まで行きたい。

ここで　引き返せば　月の目標は達成だが

初めから決めている目的地が　優先だ。


体調は　快調、　確実に　強くなっている。






ひと気のない山道を上り






目的地だった　交差点に到着。

１時間３０分掛かった　距離は8ｋｍ　標高差は350ｍ。


同じ道を帰るのはつまらない

せっかくなので　楽しもう。







ここまでは　順調に進んだ、

軽トラが出てきた道が　近道だと思い入ったら

なんと　行き止まりだった・・。

このショックは　痛いわー。


その後　下り坂が続き　だんだん　足のあちらこちらに

痛みが出てきた、下りは負担が大きい。


携帯電話も持っていないので　応援も呼べない、

バスに乗って　自宅近くまで　帰ろうかなー

いろいろ考えた、　　この緊張感　久しぶりだなー。


もし　倒れそうになったら、　どうしようか。



ＧＰＳ腕時計で自宅までの距離を見ると

数キロだった、　「何、弱気になっているんだ」

疲れてくると　判断が鈍るんだよなー。


この腕時計は　ナビ機能がある。


最後しっかり踏ん張って　無事完歩できた。







本日の成績

３時間６分で　17.67ｋｍ歩いた。

平均速度は　抑えていたので5.7ｋｍだった

目標は6ｋｍ超える速度だ。







肝心の　２月の成績

総移動距離　146.8ｋｍ　

そのうち　自転車の42.6ｋｍをマイナスすると

104.2ｋｍ歩いたことになった。


２月の目標は達成　いろいろあったが　喜ぼう。


３月は　後半無理がないように　計画的にしたい。



18ｋｍ歩いた後でも　普通に動けたので

やはり　確実に強くなっている。