個人所有 家族だけのために　走らせます。 国産バス最強エンジン8ＴＤ1搭載 ２４０００ＣＣ　４８０馬力 フロントガラス１枚のＳＨＤ車 こだわってこだわって　やっと手に入れた車。 孫が増え　車内で過ごしていると 狭さを感じ始めた、 妻はキッチンが欲しいと言い始め 大型購入を決意、 ...

バスのトランクに乗せるために購入 旅先での行動範囲が　広がりそうです

ＹＯＫＯＨＡＭＡモーターセールス製　ＯＸ いすゞ　エルフ　ベース　3100ｃｃ　98馬力　ＡＴ 1.5ｔモデルなので　リアタイヤ1本 排気ブレーキ無し。 オイルを選択したため　燃費は10ｋｍキープ 一般道では何とか走るが 高速走行は苦手、 山道は水温計が上り　いつもオーバーヒート寸前。 総 ...

日野レインボー　ＲＲ エンジンＨ07Ｃ　6720ｃｃ　ターボ ２１５馬力/2900ｒｐｍ　65ｋｇ/1700ｒｐｍ 長さ9ｍ巾2.3ｍ高さ3.3ｍ 総重量9ｔ ６速ＭＴ　フロア ２４人登録にし、家族旅行に使用した。 カラオケ2500曲装備、 後ろのテーブルで家族カラオケ大会は笑えた。 自動車税 ...

平成３年　2代目 1HD-T型 型式　Ｕ－ＨＤＢ２０ エンジン　１ＨＤＴ　4100ｃｃターボ 角形4灯ヘッドライト 家族が増えたので フォードエコノラインから乗り換え。 内装もトヨタ製で良くできていました。 ショートボディーなのに ターボ　エアサス仕様は珍しかった。 出だしは遅いがス ...

過去の車 Ｖ8　5800ｃｃ 新車で購入 Ｆ235/16・60　Ｒ275/16・60 北海道から九州まで　全国を走破 エンジンブレーキが良く効いてくれたので 長い下り坂でも安心でした。

89年式　トランザムＧＴＡ 5700ｃｃ　アメリカでレース用改造車 馬力実測測定不能。 日本にてオーバーフェンダー取り付け 車幅2ｍ。 米仕様コンピューター変更済み 日本にて登録2か月かかる 300ｋｍメーター振り切り フロントタイヤ275・50・16 リアタイヤ315・50・16 雑 ...

以前の車　所有者がほとんどいないので載せてみました。 子供が小さいころ、購入。 エンジン８ＤＣ９　Ｖ８ １６０００ｃｃターボ　３８０馬力 ６２人乗りを２９人に変更。 乾燥重量16ｔ　 全長12ｍ　幅2.49ｍ　高さ3.76ｍ 運転席はハイエースより低いので 街中の信号機が見えず　唯一の不便 ...

２ナンバー登録、 Ｐ泊（駐車場で寝泊まり）しながら全国の観光地を廻っています。 通勤・スーパー・銀行へもこのコースターで動いています。 所有車は　これしかありません。 購入時 コースターのキャンピングカーを探しましたが エアサス・１７０馬力ターボ車が見つからなたった事と、 何台も　キャンピン ...