やっぱり新型でもＭＳ？？

カッコイイですね～♪
おそらく新アテもこのＭＳエアロカスタムのモデルが発売になると思うんですが、どうせやるならツートンのバケットシートも含めてここまでやって欲しいなぁと(^^;

デミオも結構いい感じですよね～。コレなら欲しいなぁ♪

シートがこれまたイイですよね～。

ぜったいに子どもを横には乗せられなくなりそうですが・・・（爆）

デミオは、１クラス上のクルマ達を相手に楽しめそう♪

新型MSアテンザカッコイイですね。このまま出るなら欲しいです。

かなり完成度も高いですし、現実的な仕上がりですよね！？


商品化するに辺り変更されるとすれば車高ぐらい？(^^ゞ

お！これはカッコイイ！
ずいぶん落としてありますね～

このままではさすがに製品化できないでしょうけどね～。(^^;;;

アテンザよりデミオがイケてる感じがしますね。

MPVでもターボいれているぐらいだから、ひょっとしたらですが、ワゴンにもハッチバックにもでAT専用の低速を更に強化したデチューンターボ載せてくるかも知れませんよ。　　　と期待しましょう。

いつも感じるんですが、アニキ分であるアテよりも、アクとかデミオの方がエアロもカッコイイのが多くてアフターパーツも豊富なのが・・・（苦笑）


ＮＡでもいいんで、２００ｐｓ＆ＭＴのフィーリングが向上すると嬉しいですね。(^^ゞ

うぉー　アテＭＳですか！カッコいいんじゃないでしょうか。
しかし凄い車高ですね・・・。

アクやデミオのシートもお洒落。

間違いなくエアロを壊しそう・・・（笑）


シートは売り出してもいいぐらいですね！汚れそうですけど。(^^;;;

マツスピ、ワゴンで出して欲しい人間です。
レガシィだけじゃあつまらない。

今、ワゴンでＭＴあると言えば、アテかレガシィか。って感じですからね～。（一応、アルテッツアも？）

純正でこの車高ならいいんですけどね（＾＾；

実物が楽しみでっす♪
なんか流用出来ないかな（＾＾）

買ったはいいけど、街中を走れない・・・というオチがあったりして？（笑）


パーツはそのままで出そうですよね！？で、Ｅｘｅからも似たようなのが出たりして。(^^A

かなりカッコいいですね♪

これなら実車見たら欲しくなるかも・・・

アテもいいですが、個人的にはデミオが気になります。。。。

昔のテンロクスポーツを彷彿とさせますよね！？　　＞デミオ

写真だとＡＴっぽいですが、ＭＴも希望♪

他車乗りですが。。。

カッコいいですね！

いかにもスポーツセダン、という感じで。

やっぱりマツダ車はカッコいいですね。

この手のジャンルでは今一番頑張ってるメーカーだと思いますね。　＞マツダ

やはりライバルが居てこそ競争心の中で成長が生まれるということで、日産もＧＴ－Ｒの登場を機に、スポーツ車のジャンルにもまた力を入れて欲しいところですね～。

こう見るといいかも♪
このホイール、ハブ部分があんなに引っ込んで無ければ購入対象なんですが(笑)

これで赤いキャリパーでも覗いてればもっと・・・って（ぉ


アク・デミオ・ロドのホイールは充分購入対象かも・・・（笑）

アクセラのほうが目を引きますね。デミオもカッコイイなぁ。

アテンザＭＳはアンダースポイラー類で足元がどっしりしてる分、リアスポイラーが寂しい気も・・・

リアスポといい、明らかに今回はＥｘｅを意識してるような・・・。(^^A

あの手のリアスポが好きな人もいらっしゃいますけど、私も出来れば”どうだ！！”って感じのが好きですね（笑）

世の流れからいって、ATのMSも出せばもっと売れる気がするんですけどねぇ。

ランエボとかふつ～に出てますしねぇ。

若干ミッションは苦手分野なんでしょうかね～。　＞マツダさん

ＭＴのフィーリングももう少し良くなってくれるといいんですが・・・

いよいよ300PS突破ですかねぇ・・・。

まさかと思いますが、25Zにエアロ他のドレスアップ施しただけ、なんていうオチは嫌です。

ボンネットの膨らみを見るとその可能性も・・・！？（汗）

マツダさんはあまり好きじゃないみたいですが、私的にはもしターボ化するなら、ベタなダクト付きボンネットがいいのになぁ・・・と。

このＭＳアテはイイですねぇ。
アフターパーツといえども
無理のないスタイルなので
キマってます。

いや、無理のないどころか、
純正よりかなりGoodです♪

最近、若干マツスピはアスターパーツで元気がない？ので、ここらでまたパーツ製作に期待したいところですね～。

TOYOTAのTRD、NISSANのNISMO、HONDAの無限、SUBARUのSTI、MITSUBISHIのRALLYART、と来てMAZDAの・・・？
と、なぜか影が薄い(;´д⊂MAZDASPEED

最近は、単独ﾊﾟｰﾂが出てこなくて寂しい限り。
私愛用のﾌﾟﾛｸﾞﾚｯｼﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞいいんですけどね～
autoexeの方が元気いっぱいだから負けじとがんばって欲しいです！

ショップとか行ってもステッカーの１つも置いてないのが寂しいですよね（汗）

パーツもアテだけ出てないのかと思いきや、他のも・・・

マツスピはタワーバー＆以前にシフトノブでお世話になっている＆ショック＆サスはＫＹＢのＯＥＭらしいと言うことで、ＫＹＢショック愛用者としてはもう少し頑張ってほしいなぁと。

Ｅｘｅも頑なにアテ用の強化クラッチを出してくれないのが・・・

おぉーっ。これは凄い。

近未来的なスタイリングに思わず目を奪われてしまいました。

その代わり、良いお値段するんでしょうね。現行のMSアテンザは300万強ですが、こちらは現行よりも50万、いや100万は上乗せされるのかな・・・・。

追伸:励ましの言葉有難う御座います。

どうも今晩はです～。

すべての車種で統一されたバンパーのダクトがこれまたいい感じですよね！？

ＭＳとして出すのか、ＲＸ－８のようにエアロチューンで出すのか、どちらにしても商品化されるといいですねぇ。


新天地でも、変わらずよろしくお願いします。(^^ゞ

そう言えば去年のオートサロンに参考出品されていた、アクセラのMSバージョンは市販化されてない気がします。
結構カッコ良かったんですけどね。
どこまでホントか解りませんが、マツダスピードのアフターパーツは出なくなるとかなんとか。。
ひょっとするとまた分社化されたりするのでしょうか？？

こういった新作のパーツが見られるという醍醐味があるので、個人的には東京モーターショーよりオートサロンの方が興味ありなので、一度行ってみたいところなんですけどね～。

アフターが出なくなるというのは、それが本当であれば非常に残念ですね（汗）

でもそう言われれば、ＷｅｂサイトがマツダＨＰの一部に取り込まれた頃からパーツも出なくなりましたしね・・・

魅力的なスタイリングですよね～
個人的にアクセラも気になりますが・・・
実車は来月のオートサロンでチェックしたいと思います。
確かに、マツダスピードは最近アフターパーツに力を入れていない印象がありますよね。もう一方のメーカーは次々に新しいパーツを出してくれるので、マツスピにも頑張ってもらいたいなと思います！
私も強化クラッチ希望です(^_^)

全貌が明らかになった当初は正直悪くはないけどこれがアテというのは・・・という気もしましたけど、見慣れてきたせいかそんなに悪くはないかな？と。(^^ゞ

確かにアクセラやデミオの方がより男らしい雰囲気がしていい感じですよね～。

アテもフルモデルチェンジすることによって、さらにＭ／Ｃ前アテの強化クラッチ登場の夢は遠くなりそうですね・・・（苦笑）

オートサロンに行こうか結構悩んでいます。(^^;（行くなら金曜日ですが）
ＲＸ－８のＭ／Ｃモデルも出るみたいですし。

何気に東京モーターショーよりオートサロンの方が、今旬なクルマが見れて魅力的に感じてしまうのは私だけでしょうかね？(^^ゞ