リアシート　トランクスルーアームレスト化

初めまして。
神奈川の零（れい）と申します。
初めてコメント入れさせて頂きます。

実は、昨日友人からR-TYPEさんのページを
紹介頂きまして…

見た瞬間！
お～～～！！
すげ～～～

と言うことで、自宅に前愛車のリアシートが
ありましたので、早速…

と、思いましたが、
さすがにシートを切り刻む勇気が無く
そのまま背もたれを移植してしまいました。
本当は、同じようにやりたかったのですが…

でも、とても参考になりました！！
本当に脱帽です！！

コメントありがとうございます。

ブログの方も見させていただきました。

背もたれ一式丸々移植という手も有ったのですね。

以前CL1に乗っていて、トランクスルーアームレストの便利さを体感していたので、スキーシーズンが始まる前に改造しました。

実は今日更に、開閉式の蓋も移植完了しました。

レスありがとうございます。
元CL1乗りの方でしたか～
私も前愛車はトルSiRでした。
何処かでお逢いしてるかもしれませんね～

トランクスルーは有ると無いのとでは
大違いですよね～
マフラーの中間もトランクスルーが無いと乗りませんし…

と言うことで私も見習って
今後更にブラッシュアップしたいと思います♪

赤のアコードユーロRに乗ってました。

FD1の分割可倒式シートはフロア側の金具が、付いていないので、ポン付けは出来ないので、CL1流用をしました。

復元不能な、改造は、失敗するとダメージが大きいので、慎重にやってみてください。

面白いアイデアお待ちしてます。

こんにちは
零さんのところからやってきました。
私もCL1に乗っていたのでトランクスルーのないFD2にはガッカリしました。
結構スキーに行くときは重宝していたのでFD1のが着かないかなぁなんて思ってました。
すごい力作ですね。
FD1のが着いたとしてもお金かかりそうですね。
スキーに行くときはシートバック外して行くことに決心つきました
（笑）

コメントありがとうございます。

FD2RはCL1からの乗換えが結構多いみたいですね。

２人ぐらいでスキーに行くには、トランクスルーで十分だったので、キャリアを付けずに行けて便利だったですよね。

シートバックを外して走ると、結構後から音がしている事が解り、防音にも貢献していることが解りました。