blue foxのブログ一覧

　運転席側のサイドシルに塗装の垂れを見つけました。まぁ大丈夫だろうと放っておいたのですが、ふと触ってみたところ垂れの部分が非常にソフトになっていて、プニュプニュしていたので、爪で少し押すとゴムのように塗装の表面だけ簡単に剥がれてしまいました。
　６ヶ月点検の際にとりあえずタッチアップで大丈夫だよね？とディーラーの担当に尋ねたところ、保証で直せるうちに直しておきましょう。とのことでしたので、直してもらうことにしました。ありがたや。１週間入庫は痛いですが今回はディーラーの言うことを聞いて直すことにします。内側でよかったです。

　高速から帰宅後にボンネットに飛び石傷のような物ができていたのですが、全く当った記憶がなく、「うーん」と考えていたところ箱根の帰りにずっとボンネットに乗っかっていたカミキリムシを高速の追い越し車線で振り払ったの思い出しましました。（画像の赤丸部分）場所的にもバッチリあっています。
結構なスピード(100kmでは余裕で張り付いてました)まで頑張って張り付いていて感心していたのですが、踏ん張りすぎたのかボンネットに１mm程度の飛び石傷のような傷とすぐそばに線傷程度の微妙な傷を残していってくれました。
　RFになってから車速と車間は気をつけていたのですが....想定外でした。
NCの頃は合計２０箇所ぐらい飛び石傷もあったので、慣れてはいるのですが、こんなのは初めてです。一般道で気づいた時に払い落とせばよかったのですが、私カミキリムシ大の苦手で立ち向かう勇気がありませんでした。
　取り敢えずタッチアップして終了。まぁいつかは付くものだし2000km記念だと思うことにします。（タッチアップはあらかじめ用意している。飛び石傷は折り込み済み。）
カミキリムシの力ってすごいんですね。噛んだようには見えなかったので、足の力かな？爪とんがっていますしね。

RFのタイヤについて
RFの純正タイヤはBSのS001です。

NC-RHTの新車時装着タイヤはBSのRE050だったと思います。
その後3セットS001を使用して、その後PS4を２セット使用しました。
で現在のRFですが、久しぶりにS001です。

NCで最後に履いていたPS4は3000KM程度しか走っていない状態で
車を入れ替えたので、今回のS001とPS4の比較は新品同士の比較になります。

私のタイヤ遍歴を見ていただければわかると思うのですが、ずっとBS
のS001系とその前世代のタイヤを使ってきました。（アコードの時も
BSの同クラスを使っていました）

NCでタイヤをミシュランに変更するまではS001がとてもロードスターに合っているとタイヤですごく楽しいと思っていました。サーキットに行くわけでもないので、
通常のワインディングでは十分なグリップ。それでいて高いウェット性能。
キビキビとしたハンドリング。これ以上のタイヤはないと思っていました。

NCの最後２セットのタイヤはPS4です。履き替えた理由は、S001以外の
タイヤも試してみたくなった。という単なる好奇心でした。

ほぼ皆さんがおっしゃる通り、タイヤの柔らかさを感じ、キビキビ感が
薄れた感じをすぐに感じました。以前プジョーに乗っていた時に、コンチネンタル
から、ミシュランに履き替えた時にも同じような印象がありましたが、
そこまで極端ではなく、ややキビキビ感が薄れた程度でしたが。

まずPS4に履き替えて最初に感じたのは、ねっとりしたグリップ感でした。
スパスパと反応するゴーカート感は薄れた分、最初は失敗したかもと思いましたが、
適度に荒れた山道を普段通り走っているとPS4の方が安心感が高いことに気づきました。S001が路面と面で触れている感じだとすると、PS4は面というよりも指で掴んでいるような感覚というか、荒れた路面もしっかり舐めてくれる感覚がハンドルを
通して伝わってきます。極端にいうとS001は平坦な道はいいのですが、少し路面が
荒れてくると、跳ねてしまい路面を離してしまう感じです。

そして今回車を乗り換えたのですが、RFの新車装着タイヤはS001です。
厳密に言えば市販のS001とは違うのですが（市販のものはXLですし）
久しぶりにあのキビキビ感が帰ってくると少し楽しみにしていた部分もありました。
しかし確かにキビキビはしていますが、こんなに突き上げが激しくて硬かったんだと
言うのが実感です。そしてつま先だったような感覚がハンドルに伝わってきました。

PS４のあの路面をネットリと掴む感覚、安心感が非常に頼もしかったし、恋しいです。NCはBSS-kit 、今の RFはVSのノーマルの足なので、単純に比較はできないのですが、タイヤに関しては、次はミシュランにしたいですね。S001からPS4に変更した時よりPS4からS001に戻した時の方が、インパクトは強かったです。（S001にとっては悪い意味ですが）PS4というかミシュランは尖ったところはないのですが、ずっと履いて馴染んでくるとジワジワ良さが分かってくるタイヤでした。ミシュランに馴染んでしまうとS001はちょっと...なんというかずっとバタバタしている感じ。

ノーマルサスペンション同士の比較ではRFの方がNC1.5RHTより随分良くなっているので、しばらくこのまま乗ってみます。（ナックルサポートは付けるつもりです）車高を気にしないで生活するのは久々ですね。精神的に快適です。まぁいつまで持つかわかりませんが。

マツダレーシングからマツダ100周年コルクボードが届きました。残りの余白部分は少しづつRFで埋めていこうと思います。
マツダはコルク会社からのスタートということでなんだか感慨深いです。

　ナビ装着で、浮かれて運転していた今朝、ありがたくない頂き物をいただきました。
あと半年でゴールドだったのに。しかも前回頂いたときも、あと半年でゴールドだったのにとういう
タイミングでした。
　写真の場所でやってしまいましたが、止まれの標識が後ろの中古車の看板に同化して見にくい
うえに、路上の「止まれ」はもう消えています。
　私の前を走っていた車も止まってなかったのですが、なぜか私だけ止められました。いや確かに
止まらなかったから私が悪いのですが、目の前の車も止まらなかったのにな。と愚痴です。はい。
あまり浮かれるなということですかね。しかも間違って曲がった道という不運さ。