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meizin。の愛車 [日産 ステージア]

整備手帳

作業日:2020年9月17日

パワーFC 通電角度(ドエルタイム)&点火時期変更。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 30分以内
1
RX8のイグニッションコイル流用したので、合わせて通電角度(ドエルタイム)変更です。
約2倍の角度にしてみました💦。
↑これは変更後。
2
↑純正値。
3
パワーFCの負圧領域結構早いので、点火するとノッキング起きそうなので、遅角(と言うか0)しておきました。
これで、アクセルオフで燃料垂れ流ししたら、90スープラみたいにアフターファイヤー連発(バブリング音)しないかな?。😏。
(下と超上の回転でやたら点火時期遅いのは狙いです🙇。)

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この記事へのコメント

2020年12月28日 10:56
ありがとうございました。
こちらに記事を参考にて自分も流用出来ました。
ドエルタイムもこの数値にしたら、7千回転で失火しました。

自分はロードスター(NA8)なの比べられませんが、失火しませんでしたか?


コメントへの返答
2020年12月28日 11:57
コメントありがとうございます。
失火していませんよ。調子良いです。
ロードスターは同時点火だったような気がするんですが、、、。ドエルタイム長すぎませんか?。シーケンシャル点火に変更済でしたらすみません🙇。
2020年12月28日 15:12
ご指摘のとうりでした。

フルコンですが同時点火しか出来ないみたいです。
色々配線を調べて原因が分からなかったので大変助かりました。
ドエルタイムを短くします。

色々ありがとうございました。

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