すぎきちのブログ一覧

一部で漏れちゃんって呼ばれてるボクの１８０ｗ
コトの始まりは、納車後に1beerﾀｿの足回りを移植し終わってから。

燃料タンクに穴が開いて燃料漏れ。
燃料ホースが裂けて燃料漏れ。
足回りのボルト類が総緩みで異音。
メンバースペーサーの入れ忘れ。
ブレーキ警告灯が消えないと思ったらブレーキフルード漏れ（コレはまだ直ってないｗｗｗ）
ユーロテールに変えたらヒューズ飛ばしまくり。
ヤフオクで３連メーター買ったら水温計のＬＥＤ切れ。
ＨＩＤ取り付け後、スロープから降ろすときにバンパー引っ掛けエアロバキバキ。
まだまだネタはあるよｗｗｗ

で、今日のネタ。
ラジエータークーリングプレートをつけたらボンネットが閉まらない･･･
ＦＲＰボンネットと干渉して、クーリングプレート取り付け不可ｗ
悔しいけぇサイドだけでも付けてみたｗｗｗ

ほんと、何かをつければ他のどこかに問題が起こるｗ
呪われてるのか？１８０？？

ブレーキ交換してフルード漏れ直して肉体改造が済んだら、速谷さんにお払いしてもらいに行こうｗ
そのときは誰か一緒に来るかい？

昨日のブログの正解発表！
つうかコメントで正解出てるしｗ

ｍｓさんの言うとおり、パワーウインドウのスイッチを１８０ＳＸ後期のモノに交換♪
そして参考にしたのはＴ＆Ｑ。
１３シルビアと１８０中期までは当時の日産の定番、シーソータイプのスイッチ。
ぢゃけぇ、窓を開けようとボタン押したら閉まったりとか、どっち押したらいいんだっけ？とかなったりしてた。
で、後期のスイッチは最近のクルマみたいに押したら開いて、指を引っ掛けると閉まるタイプ。
じむおもコレぢゃし、やっぱこの方が使いやすい♪

これで一歩現代の車に近づいたｗｗｗ