エアサスの減衰調整をしにお山へ。

先日　75perform anceのセンターブレスを入れてから長野県を走ってきましたが　ボディー剛性がアップしたのは良いですが足回りのフィーリングがイマイチ合わない。



昨晩は箕面、今日は雨が止んだので茨木から亀岡のお山にてテスト走行。





↑フロントの減衰調整はボンネットを開けてマウントの上の調整ネジで行います。リアはショックの下側にダイヤルが有り　車高を全上げすれば手が届くので調整は楽勝です。

減衰32段有りさてどこからスタートするか？

同じ道を走っては3段ずつ変え何度も試してみました。

MarkTさんから「Fは軽めRはしっかり」の助言を頂き　なんとか自分のフィーリングに合うセッティングの確認が出来ました。

エアサスは車高を上げれば硬く下げれば柔らかくなるので　ローライドポジション（低め走行時）の時は減衰はいくら。ハイポジション調整高め走行）の時はいくら。と色んなデーターを取る事が出来ました。




なかなかこう言う機会は無いので　ゆっくり色々試せてよかっかです。