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何かブースト圧のピークが以前より低い。
ECUをチューニングした後　ピークは1.5まで上がっていたのですが今は1.3位までしか上がりません。
純正ホースからのエアー漏れを疑いホースを交換。
エアクリのフィルター洗浄、ブローオフバルブのフィルター洗浄を行いましたが改善しません。
マフラーをボンバルドンに変えたので逆に上がって良いのでは？

J&Kさんの神保社長に聞いて見ると
「アクチュエーターのバネが弱っているかブローオフバルブから漏れがあるかの二点を疑うべき。」との見解でした。

アクチュエーターは以前から変えたいなと思っていたので変えて見るかな。

Mark-Tさんのyor tubeでスティーレとフォージの比較をやっていたやつを見直し性能or見た目　どちらを選択するか(^^)。


ブローオフバルブも交換も必然かな。純正の改造方法など見ながら「なるほど」と理解はしたけど中古を探さないと。




また以前から思っていた軽量化。fuuka号はほぼ一人乗り（たんまの二人乗り）。
後部座席は補強の為のもの的な使用でいっその事取っ払ってしまえ。

これで10kg弱の軽量化。燃費&加速が良くなる事でしょう。