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今日は　妻の実家にて一族の飲み会。（昼から）

当然　私は帰りのドラーバーの為飲めません。

昼食が終わり夕食まで時間が有るので　暇つぶしにＢＭＷの新型３シリーズを見に行きました。

試乗車が空いているので是非との事で　３２０i SPORTを試乗。

近くにＡＵＤＩ、ＭＩＮＩが有り　試乗コースも一緒で　過去Ａ１、ＴＴ、ＭＩＮＩクーパーＳで試乗した時と同じコース。
少し山間部を走る車の少ない道にて　わざと信号待ちをして信号が変わったら一気に加速して幾つかのコーナーへ。（知っている道なので安心してアクセルを踏めます）

１９９７ｃｃ　１８４ｐｓ　パワーも足回りもしっかりしてなかなか良い車でした。

試乗を終え営業の方と雑談でＴＴの話で盛り上がり（ＢＭに内緒で実はＴＴが欲しいと言ってました）
帰りに　３シリーズの時計までお土産に頂きました。楽しい時間を過ごした後　夕食会へ戻りました。

○○さんありがとう御座いました。

今日は朝一阪南市で仕事の打ち合わせが有り　早く終わらせ帰り道の泉大津フェニックスへ。

スタイルボックスミーティングの会場へ行くと　駐車場はすべてハイエースと言うくらいハイエースだらけでした。

パーツの特売、オークション等楽しいイベントが行われている会場に　Ａｕｄｉｏ　Ｃａｒ　Ｇａｌｌｅｒｙ　のイベントスペースが有り　色々みていると　ＴＴ発見。







ガルウィングのかっこいいＴＴでした。（オーナー不在にて話できず）

その後　友人のハイエースのパーツを購入に付き合いブース巡り。

結局　自分のハイエースの部品は購入しませんでした。さわり出すときりが無いのでノーマルで我慢します。（せめて足回りだけと考えたのですが）

ハイエースでのみんカラ入りは断念かな。

今度　６月１０日舞洲でのスーパーカーニバルにはＡ１で見学に行きます。　楽しみです。

この２日間　急に暑くなりエアコンを常時使用するようになりましたね。

Ａ１初めて夏にて　無事に乗り切ってくれるか少々不安です。

今まで外車に数台乗りましたが　夏にいい経験はあまり有りません。（アウディは大丈夫でしょう）

エアコン使用時の燃費ダウンも気になるところです。



と言うことで先日取り付けたスロコンの１０段階の内　オートモードの９から一番エコモードのダイアル〇を使用。

出だしからなかなかのスロースタート。飛ばす気も無く普通に運転するのなら全然ＯＫ。

本日ガソリンも満タンにし　次の給油までエコモードを継続して燃費測定してみます。

Ａ１　２年生の先輩方で　夏に困ったことが有ればお教え下さい。

ヨロシク。

(PS)
５月２０日
ACG AUDIO CAR GALLERYへ泉大津まで行きます。
仕事用のハイエースも少し可愛がろうかと。

先日予約した　ＢＬＩＴＺのスロットルコントローラーが入荷したとの事で　堺のトライアルさんにお邪魔しました。

まずＯＮ／ＯＦＦスイッチを何処に付けるかで迷いましたが　配線が目立たないここへ。



次に　本体を何処に付けるかです。

見えない所に付けると　９段階の切り替えスイッチが使えません。

また　配線と切り替えスイッチが同じ面に有り　配線を隠せばスイッチが使えないし　スイッチを使える様にすれば配線は見えるし　考えた末ここにしました。



ドアの開閉時以外は見えないのでまあいいかと借り止めです。

配線面とスイッチ面が別であれば使い勝手が良いのに。（ＢＬＩＴＺさん改善して下さい）

プロとライトの２種類が有り　プロを選べば悩む事もなかったんですが　用途及び価格を考えライトにしたので仕方ないです。

オートモードにて帰宅。ノーマルとの切り替えもボタン１つで切り替えられ　スタート時のアクセルの踏み込んだ時のもたつきが改善されました。

オートモードも有り色々試しセッティングが決まったら　本体を移動するつもりです。

キーの修理の為　取扱説明書を読み直す中　自動オープン/クローズ機構なるものを発見。

車両を施錠/解錠する時に　リモコンの施錠ボタンor解錠ボタンを押し続けると　ウインドーが希望の位置まで開閉します。

この機能を使用する際　ドラーバーインフォメーションシステムのオプション　フロントウインドーをオンに選択してください。

特に　スーパーや駐車場にて止めるスペースが狭いときに役立ちます。

ドアを開けるスペースが狭い時のミニ クーパーの乗降車のやり方の動画なるものを発見し　Ａ１でも同じ事が出来ます。

隣の車との隙間が狭い時こまりますよね。特にＡ１のドアはデカイ。
背の高い方必見かも！！

頭が当たらず出やすいです。

窓を開けてから　施錠した場合　窓の閉め忘れに注意して下さい。