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昨日は　ラグーナ×２、せせらぎ街道、知多半島と続き　伊勢にてＡ１ドライブ東海オフ。

９台のＡ１が集まりました。偶然にも２ドアワンメーク。（走りや屋は２ドア派？）

Ａ１が２ドアしかなかった２年前のオフ会を思い出します。




今回の目玉は



ワンメイクにてフロントからの２本出しマフラー。迫力のサウンドとカーボンディフューザーも決まっています。

Kei0号の背後での変態走行にて毒を浴び捲くりました（笑）「タイコ抜きた～い」



恒例の変体走行




夕方のデイライト軍団も最高です。



幹事のくるきすさん

写真提供の１年Ａ組さん

参加された皆様　

お疲れ様でした。

レーシングストライプを入れて2年2ヶ月。

デザインからショップさんにお願いして作成して頂き　個人的には目立ち度↑ですごく気に入っていたのですが　シンプルなのも良いかなと思い思い切って脱皮しちゃいました。

　


日焼けの後も付かず綺麗に剥がれました。

何か違う人の車みたいで慣れません。




外装をシンプルにした分　ボンネットの中は派手になったFUUKA号です。




暇つぶしに作ったエアクリの遮熱板



明日付けてみよう。

5月からエンジン始動時の症状に対して　Dの工場長と色々相談しながら手を打ち　現在アイドリングは１２００まで上がりますが　以前の様なバックファイヤーは無くなり　振動も最小限に修まっております。


・始動時のスタート＆ストップの修正プログラムのインソール
・高圧燃料ポンプの交換
・各ホースの点検
・サブコン撤去、ブースト計撤去、エアクリ及びDVの純正もどし


一時はA1を手放す気持ち満々で　パーツも友人に譲り車検までに箱替えかなと思っていたのですが


「やっぱりA1は面白いしかっこええで」　との友人の言葉で　悶々としていた物が吹っ飛びました。



そこでボンネットを開けると以前と違ってすごく寂しいので　


（1代目エアクリ）




（2代目エアクリ）



値段は1代目の1/10以下。

昨日取付け　早速近所のテストコースにて試走。

アイドリング時の音は静かで　中高域での音も走りもなかなかイイ感じです。

朝一ビビリながらエンジンをかけましたが心配していた「アウディ8時間タイマー」も見事クリアーしてエラーも出ませんでした。


あとブースト計を再度付けようと思ったのですが　DVを付けないと分岐する所がないので今週DVと一緒に取付け予定です。


最後にFUUKA号のシンボルであるあれともお別れします。

では東海オフで。