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昨日は　オフ会３連発。

名神京都東インターから湖西道路を北上し　マキノメタセコイア並木へ。

大阪から１００ｋ　あっと言う間に到着です。

以前２度来た事が有るのですが　紅葉シーズンは初めて。





まだ　少し緑も残っていますがイイ感じに紅葉しています。

富山のみん友さんと初めてお会いしプチオフ。（遠くから有難うございました）

車高をもっと下げたい人と　車高をもっと上げたい人の談議で盛り上がりました。



マキノから琵琶湖湖岸を南下し　CLUB　HARIE　八日市玻璃絵館　でのスイーツオフ。

待ち合わせは　この方と





男子二人で　ケーキセットを注文。（好きなケーキを２ヶ選べてリーズナブル）

近況報告で　更に進化されているのには脱帽です。



本日のメインイベントは　黒丸ナイト。

A1（１０台）＋ヴェルファイア　の１１台集まって頂けました。

今回も　A1の２ドア率９割（SB１台）。

A１ドライブWESTチームは　何故か２ドアが多いです。

A1談議に夢中になり　写真は有りません。



紅一点　初参加の・・・・・さん。

広島から参加の・・・・・さん。

夜会のハシゴに行かれた・・・・・さん。

参加された皆様　お疲れ様でした。



次回は　S1が参戦？（交渉中）

こんばんは

明日は　黒丸ナイトを開催します。


11月２９日（土曜日）ＰＭ１８：００～２３：００　自由集合及び自由解散

名神高速黒丸パーキング（下り）大阪方面行き　滋賀県東近江市

建物に向かって右側にて集合しましょう

http://www.w-holdings.co.jp/sapa/2021.html



個人的には


PM１２：００～

マキノピックランド駐車場

PM１６：００～

CLUB　HARIE 八日市玻璃絵館

PM１８：００～

名神高速黒丸パーキング（下り）


にFUUKA号は出没予定です。



今日の　メタセコイア並木



イイ感じに色付いて明日が楽しみです。


11月29日PM　降水確率　３０％

参加される方は　事故の無いよう気をつけていらして下さい。

今日は　近くの某家電量販の駐車場にて２台でのミニオフ。

お相手は　A1 スポーツバック アーバン スタイル リミテッドから　Ａ１ アーバンレーサーリミテッドへ乗り換えられたアーバンな方と。

２９日の夜会に都合が付かなくなったとのことで　急遽ミニ夜会。

近々足回りを交換されるみたいで　色々お話を。

アーバンレーサー２度目の試乗させて頂きました（助手席ですが）。

ノーマルの足回りは少し固めですが　先日試乗したS1とも味付けは違いますね。（もちろんA1とも）





近々　RSグリル＆車高調をお買い上げでされることでしょう（笑）。



２９日（土）　滋賀県地方　降水確率５０％　

黒丸ナイトオフ　雨天決行です


今日のメタセコイヤ並木



イイ感じ。

２９日が楽しみです。

発売されて　3年と十ヶ月。

とうとうフェイスリフトの時期がやってきました。（来年かな？）

先日　S1の試乗会にて新しいお顔は拝見したのですが

新型A3、TTと同じようにシャープな感じになりましたね





フロントグリル、ヘッドライト、テールランプの変更と全長２０ｍｍ延長。３気筒1.0TFSIが追加（日本に入るのかな？）。





個人的には　A1のトレードマークであるやっぱりこのライトでしょ。


（新旧対決？）



近い将来こういう風景も見られるようになるでしょう。


（PS）

11月29日（土）　名神高速黒丸パーキング下り　PM6:00～１１：００

夜会を実施しますので　是非。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1385815/blog/34451934/

S1の試乗に行って来ました。

予約時間より30分早くDに付いたので　11月、12月限定の「チョコチーノ」を頂きながら　まず店内展示のS1を見学。　

今回　展示車及び試乗車ともに　S1　SPORTBACK　ミサノレッド。

オプションであるコントラストルーフカラーは　S1はルーフアーチ部のみで　ルーフは同色との事。
（S1　SPORTBACKは　アーチ部＆ルーフ）


S1となんちゃってRS1



フロント（ボンネット開けたままですみません）

エンジンルーム

フロントホイール＆キャリパー（赤はオプション　＋5万）車高は握りこぶしが入ります。

フロントホイール＆キャリパー（ノーマル）ホイールはカッコイイ。（２２５/３５　R１８）

ペダル（フットレストはやはり無し）クラッチの位置がかなり左の為　フットレストは付けられないかも？

スイッチ類はA1と変わりなし（ドライブセレクトが付いている）

クアトロエンブレムはここですか。MMIは３Gプラス

ウインカーはハロゲン

フォグレスはいいですね

4本出しマフラー


フロントはストラット





見ていると30分があっと言う間に過ぎ　いよいよ試乗。

「一人で行って来て下さい」と言われましが　色々聞きたかったので工場長を助手席にいざスタート。

もちろんダイナミックモード。

マフラーからもやる気の音が。（ノーマルにしてはイイ音）



発進して次の信号で「あれ　エンジンが切れた」「エンスト？」

ブレーキを踏みクラッチを踏みNに入れるとアイドリングストップがききました。再度クラッチを離すとエンジン始動。

大阪～奈良までの高速にての試乗。（４０分くらい）

高速の入り口でフル加速。さすがS1。　１．４LのA1とは全然違います。（早い）

スムーズに７０００まで回りあっと言う間に・・・Kｍ。

乗り心地は　脚が硬く少し跳ねます。（高速走行時）

残念なことに試乗途中　白のクラウンを先導にみなさん減速（涙）。

短い時間でしたが　S1を堪能しました。

私の評価は　９０点。（マイナス点はダイナミックモードの細かい設定が無い事と車高を含む脚回り）




試乗も終わり　寛いでいると例のものが


（下取り金額は書面に書けません）

私の担当の　営業部長から


「今在庫で

S１　　　　　　　　　　　ベガスイエロー　1台　ミストブラック2台　ミサノレッド1台
　
S1　SPORTBACK　　ミサノレッド2台

有ります」

「どれにされます」

「今月納車OKです」

「さすがに値引きは０ですが　下取り目一杯頑張ります」


下取りの金額を破格値で提出頂き　なんちゃってRS1でフルスロットルで帰宅。

今夜は一族で宴会。すでに嫁はよっぱらっています。

我が家の「家族会議」は持ち越しに。