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6月以降のNCロードスター関連の活動を振り返ります(その②)

クルマに関してですが、気温30度くらいになると特に水温上昇による補正によりパワーダウンが顕著でした。


油温&水温上昇を抑制すべく、ACHIEVEさんにてオイルクーラーを製作していただき装着。特に水温の抑制を狙いラジエターを塞がないように考慮して製作していただきました！



7/23のエビスR1では12年以上振りにグリットスタートの模擬レース。予選では1’08’9のベストタイム⏰NCロードスター乗り始めてからの走行では一番上手く乗れた感じがしました😅


模擬レースはスタート〜2コーナーまでが全然ダメダメで順位を落としましたがNC勢は2位でゴール。久々のスプリント楽しめました！

今月は8/17に初めて日光サーキットを走ります！JAF戦レースでも活躍されるザキさん主催の走行会で、関東のNC乗りの方々も走られるという事で、とっても楽しみです😊

6月以降のNCロードスター関連の活動を振り返ります(その①)



6月は上旬にナオさん主催のNCミーティングに参加！30台以上のNCロードスターが集結！たくさんのオーナーさんとお話しできてすごく楽しめました😊




走り系はエビス東コースのマンデーチャレンジ！この時は新しい車高調(ZEAL FUNCTION-IMA)の初走行でした。ベストタイムは1’09”8⏰気温30度で水温補正のパワーダウンを痛感💧



7月は23日に埼玉県のアクティブさん主催のエビスR1というイベントがあるので、前週に初めてエビス西コースを走行！タイムは1’10”2とイマイチでしたが、暑いなか初サーキットを練習しました😇

その②につづきます。

4月より約10年ぶりにサーキット走行復活しました😊
クルマはNCロードスター。
ロードスターの所有は15年振り💦



NC3型で色々魅力的なパーツが付いている割に手頃なお値段の車体でしたが、まあトラブル出まくりで、12月に手元に来てからあっという間に4月になっていました💧



さっそくSUGO耐感180分耐久に出たり、先日も仲間たちとSUGOを走ってきました🚘

とりあえず車高調やタイヤ(RE-71RSの205/50R16)等変更して1’42”台。復活して3回目にしては上出来と思いたいけど、走りの内容はまだまだ微妙💦



でも協力してくれる同級生の友人や、年齢ひとまわり下の友人達と走りにいくことができて、とっても楽しいです✨✨