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まる@GPEのブログ一覧

2007年08月26日 イイね!

クラッチ交換

クラッチ交換ディーラーの営業くんから電話があり、土曜の夜にメカが頑張って仕上げてくれたらしい、ということで予定よりも早い午後3時過ぎにに取りに行ってきました。

R2のスーパーチャージャーもなかなか面白かったんで納車長引いてもよかったんですが。

まず驚いたのが、クラッチが軽い!大概他の車に乗った後はクラッチがいつも以上に重く感じるのですが、気持ち悪いくらい軽い。
それからフライホイールの音がちょっと大きいみたいです。エンジン始動時には結構大きな音がします。
それから、ミッションマウントとピッチングストッパーをSTIにしたらシフトの入りが良くなりました。
特に1速は買ったときから渋くてしょうがなかったんですが、そりゃあもうスコンスコン気持ちよく入ります。
しかも、STI製の方が安いんだから、これは選んでおいて正解でした。

上の2点は乗っていれば次第に解消されるそうです。いや、クラッチはこのくらい軽い方が楽でいいんですけど。

クラッチの摩耗具合はあと1ミリないくらいでした。降ろしてばらさないとわからない部品なのでタイミング的にはちょうどよかったのかもしれません。
これでもう安心して遠出もできます。

その後慣らしで赤城山に登ってきました。
山頂は夕方ということもあり、20度。気持ちよかったです。

自分はやっぱりストレートよりも、カーブを曲がる方が好きみたいです。同乗者がいないからできることですね。

参考までに
クラッチディスク+レリーズベアリング交換
 クラッチカバー・ディスク 脱着交換 49300円
 ディスクコンプリート、クラッチ   13600円
 カバーコンプリート、クラッチ    13600円
 ベアリング、クラッチ レリーズ    7420円
 MTG-ENGINE、RR(STi) 4800円
 PITING STOPPER(STi)2500円
 消費税                4561円

 合計                95781円
 
Posted at 2007/08/26 20:40:32 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2007年08月26日 イイね!

スーパーチャージャースゴイ!

今日R2で栃木まで行ってきたんですが、ベタ踏みしなくても平気でスピードが出ます。
さすがスーパーチャージャーです。
FFだから、よりやんちゃな感じです。
足も全然安定感があってどんだけ出しても怖くない。それもまた怖いけど。
これなら高速も全然OKですね。
しかもCVTの出来がいい。
マニュアルシフトが気持ちいいように決まります。
そういえばこいつはPOTENZA履いてたりするんですよね。
明日は峠でも行って乗り回して来ようかな。
Posted at 2007/08/26 03:18:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2007年08月24日 イイね!

代車はR2

今日の夕方、クラッチ交換のため車を置いてきました。

できあがりは日曜日の夕方くらい、もしかしたら伸びるかもしれないです。

今回の代車は営業クンのご厚意でR2のスーパーチャージャーを用意してもらいました。
CVTのマニュアルシフト付き。
早速踏んだら、ほんとやんちゃです。
これはもう、土日で乗り倒すしかありません。

クラッチは多少はまだ残っているだろうけど、個人的にはせっかく交換するんだから、ギリギリまですり減っていてもらいたいですね。
Posted at 2007/08/24 20:52:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2007年08月18日 イイね!

ダブルでクラッチ交換?

土曜日に感謝デーに行ってきたんですが。

yasuさんがクラッチ等もろもろ交換するらしいので、ダブルライダーキックよろしく、ダブルクラッチ交換することを決意。

担当忙しくて見積もり出なかったけど、たぶん10万円くらいでしょう。
ボーナス残っているうちにやってしまえ、というのもありますが。
1年点検時にやった方が安くなるらしいけど、あと1年持つのか?という不安もあるし。

ミッションマウントは交換しようか考え中ですが、どうせ降ろすんだからやってしまえ、というのが頭の中で大勢を占めています。

あと、リヤスポのパーツなのですが、塗装無しの部品が1000円。しかし、塗装をお任せするととても見合わぬ値段になるらしいので、取り寄せはやめました。自分で塗装してもそれなりの値段になってしまうし。
洗車時に気を付ければ吹き飛ぶことはないはずなので、もうちょっと様子見です。

幸運の女神?にクジを引いてもらいましたが、あっけなくC賞。A賞だったらぶっきーファンに高値で売れたのにな~。

あと、http://www.motorsport-japan.com/があるそうです。興味のある方は是非。
Posted at 2007/08/19 20:48:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2007年08月14日 イイね!

またも壊れる。

またも壊れる。今日の夕方久しぶりに手洗い洗車をしたのですが、ふと気付くとリアスポのネジ止め部分を隠すカバーがなくなってました。どうやらジェットガンの水圧に負けて吹き飛んだ模様です。
カバーはすぐ見つかったんだけど、金具がバカになっていて、これは部品交換しなきゃです。

それと、ブースト計が通常の気圧を指してたので、またホースの接続部がひび割れたかな、と思って見てみたら案の定割れてました。
はさみでひび割れたところをちょん切って再び接続。

ゴムホースは仕方ないにしても、カバーの金具がバカになるとは・・・
一度も外したことないのにな~。
もぐらたたきの様相を呈してきましたよ。まったく。

Posted at 2007/08/14 20:02:47 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「[パーツ] #インプレッサスポーツハイブリッド パワーウィンドウスイッチパネル マットカーボン調(XV用) http://minkara.carview.co.jp/userid/138677/car/2107491/7892240/parts.aspx
何シテル?   08/06 19:47
16年乗ったGF8からGPEハイブリッドへ乗り換えました。
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