電気屋魂のブログ一覧

昨晩、フロントの足を交換、

ついでなのでロアアームバーを付けたり、
UFSを外して修理準備、

で、

腹下に潜ってるのでそのウチやるであろうマフラー交換のための段取りをしようとCRC？ルーセン？
をかけておこうと思い付いた、

浸透潤滑剤、
僕は素人なので、5-56で十分（笑）
一応、5-56とスーパー5-56と5-56DXを持っている、
スーパーはテフロン配合、
デーエックスは浸透力がアップしているらしい、

デーエックスは持っていたけど使った事が無いので、
焼けて腐ったボルトナットには効くかな？
なんて、軽い気持ちで噴霧する、

ワコーズのラスペネ的な？？

基本的にはベビーサンダーでボルトナットを切るつもりでした、

まぁ、一回くらい使った所で緩む訳が無いと思っていたのであくまでも段取りのつもりで噴霧、


片付けて足交換の確認のためにドライブ開始、


からの、

昨日？今日？のブログに繋がります（笑）

マフラー交換しました（笑）

でも、排気漏れ〜（笑）

触媒の後ろ、
昨晩と同じ（笑）

案の定、CRCが効いて緩んでました、
危なかった((((；ﾟДﾟ)))))))

で、

マフラー交換して、新しいガスケット、
しっかり締めて、

ハイ！
排気漏れ（笑）
((((；ﾟДﾟ)))))))


これ、
締め足りないのか？
ガスケット２枚とかＯＫなんですか？？
それとも、液状ガスケットみたいなヤツを挟んで乾燥させる方が良いのか？



どなたか、
無知な僕に教えてください、

一応出かける予定なので、
ガスケット２枚と
液状ガスケット、耐熱のヤツはゲットしてくるつもりですが…

さぁ行動開始します！！

試走しに手稲山までドライブ、

って、
麓のサンクスまでは普通だった、


頂上まで登り、
途中の広場まで下る、
この段階でも普通だった、

広場で全開に

ん？腹したから音がする、

木の精だろう、



いや、しっかりハッキリ下から音が聴こえる、

カローラから降りる、腹下を覗く、


パックリ、イッてましたわ（笑）



触媒の後ろ側のガスケット抜け、
いや、むしろナット緩んでる？？

足交換した時にもぐるついでに
クレ5-56DXを吹いておいた、

効いたのか？！


ヤバイので帰宅、路面の良い有料道路に乗る、

有料道路を降りて自宅まで、

途中から、コツコツと腹下から聴こえるようになってきた、

なんとか帰宅、


明日の予定を変更してAMはマフラー交換しちゃいます！！

上手く行きますように

毎シーズンごとに交換しています、

雪の無い地域へ引っ越し…
いや、そんな事したら
白老カーランドで遊べなくなる（笑）

元気があれば一晩で前後やっちまうんですが、
ね！

とりあえず、晩御飯を食べたら試走してきます、



どこ行こう

忘れない様に覚え書き


コイルが発熱する、
今後、コイルの動向を見てS15新品か、
Z34新品か、アルテッツァ新品か、

ターボタイマー、
怪しい事が多い、内部のリレー接点が怪しくなってくる、

リアウインカー用の小細工を手直しした方が良い、

あと、

オマケでプロスタート((((；ﾟДﾟ)))))))


そんな所かな？