電気屋魂のブログ一覧

SNS？！のお友達がコーレーグースの事書いていたので、
忘れないウチにf^_^;)

お師匠様が研修旅行に行ったお土産





とっても美味しいジュース、
トップノートはサロンパス、
ラストノートはバニラ、
みたいな^_^


見た瞬間にヨダレが出る病気（笑）


タコ^_^
楽しみ


コーレーグース、これも見ただけでヨダレが出る病気f^_^;)


昔よりクチが普通に戻ってきたので激辛はイケない気がしますが、
辛いのは好きです！

辛い辛いって言って汗かきながら食事するの好きf^_^;)


お師匠様、ありがとうございます^_^

以前から温感始動が悪いです、

納車された時から悪いです、

冷感始動はすこぶる良い(´Д` )


とりあえず、始動噴射時間を減らして、
アクセル踏み込んでスタートで誤魔化していました、

実験的に燃料噴射タイミングも変えてみましたが、
イマイチです

そこに、
後輩が同じ3.3を使い始めました、

車種はエボ

やっぱり温感始動が悪いです、
でも、セッティングしたチューナーは違います


ロータリーの時はいつでも始動性良かったです、
カブった事も無いし、かからない事も無い、

しかし、レシプロにしてから温感始動がとても悪く楽しくない、

これは、
どーゆー事なのだろうか？

困った事に周りに3.3はおろか、
金プロそのものを使っている人がいない！

情報収集が出来ない！

北海道札幌だとパワーライター店が少ないし、
そもそも島国の中の島国なんで閉鎖空間、
教えてなんてくれません、
お師匠様は色々教えてくれましたが、
もういないので(´Д` )

困りました、


もう少し色々実験してみようと思います！
^_^

カローラはクラッチをエクセディの純正同等品に交換して無事に動くのですが、


夏仕様なんで動けません（笑）


さっさと純正足に戻せばイイんですが、
色々色とありましてf^_^;)


でも、カローラに乗りたい気持ちはつのるばかり、

そして、燃料噴射タイミングも実験したいし、
極低温時のエンジン始動性がイマイチだし、
スロポジ制御ムズイです(´Д` )
いや、たんなる知識不足


カローラを創ってくれた方のセッティングはやっぱり凄かったと思う、
もし万が一、見てたら連絡欲しいなぁ



あとは、年内、一回くらいは手稲山下りやりたいなぁ、

スタッドレスでね^_^

駐車場回るより楽しい！！



足交換、誰か手伝ってくれないかなぁ、
と、気合い不足事を言ってみる（笑）


今夜やろぉ、暇人かもん！

やっぱり僕はタイムアタックが好きみたいです
^_^



全然タイムは出せませんけどf^_^;)

最近、INJの噴射時間とタイミングを勉強していて、


穴いっぱいのINJ欲しい！！


物欲魂がこんにちわ（笑）

12アナがエエなぁ^_^
赤色かぁ^_^
トップフィードっていうんだあ^_^
容量的にもエエ感じ^_^




5valve 4AGに…




付かない(´Д` )

散々調べてから気が付くオチ、
サイドフィードってなに？

サイドポートしか知らんぞ！！！


色々調べると、
やっぱりポンじゃ無理みたい、


4valve 4AGならトップフィードなのに、
何故に
5valve 4AGはサイドフィード(´Д` )


サイドフィードのマルチホールは無いみたい、
あぁ、何故にカローラを選んでしまったのか、

まぁ好きだからなんだけど（笑）


だんだん過去の遺物になってきてる
とりあえず噴射タイミングの変更で楽しもう^_^


早く帰ってこないかなぁ^_^