亀やんのブログ一覧

タイヤ交換から約3000ｋｍ走行してめて、箕面のお山にパトロールに行って来ました(^-^)　　今回、街乗りに選んだタイヤは「PIRELLI P ZERO ROSSO」です。　このタイヤを使いこなしている、インテ乗りの勝○さんに「このタイヤの素晴らしさ」を聞いてから、亀やんも凄く気になって購入しました。　215/45/18のサイズを純正ホイールに履かせていますが、街乗り・高速など本当に静かで乗り心地が良いです♪　また、ウエット性能も非常にレベルが高くびっくりでした。　ほんで、昨夜タイヤ装着後初めてお山に出掛けてみました(^-^;　　ちょうど、亀やん号の車高調はｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ中で純正のビル足が装着されている状態です。　　ロールも大きく、亀やん号はｱｳﾄﾊﾞｯｸの様な感じです。　この仕様でお山を走れば、タイヤの仕事量もハッキリ現れ、レガシィの操作にも誤魔化しは通用しません。　箕面の山を約１００㎞ぐらい爆走しましたが、ｸﾞﾘｯﾌﾟ・ｺﾝﾄﾛｰﾙ性能・熱ﾀﾞﾚなどハイレベルなタイヤです。また、タイヤのグリップの限界を示す「悲鳴」も聞く事が出来ず、どこまでもｺﾝﾄﾛｰﾙ出来ます。　　久々にヤル気にさせるタイヤに出会えました♪

先日のBIGメンテの時に、急にＹ店長から携帯に連絡が「マックガードに亀裂が入ってる」と言われました。　運に任せて外してもらうと、ロックナットは緩みました(^-^;　　スバル純正のマックガードを約3.5年使用していますが、どうやら金属疲労の可能性が高いと思われます。　　それで今日、新しいマックガードに交換する為に残りのマックガードも外していると、インパクトの音の中で鈍い音が聞こえました･･･（汗）　これはピンチと思い、数回に分けてインパクトで力を加えると、緩んだのと同時にロックナットが割れました（滝汗）　　ギリギリセーフです。　　インパクト使用時も、規定トルク以下で使用しているのですが、普通の人よりホイール交換頻度が何十倍も多いので、あり得ない金属疲労が発生したと思われます。　　皆さんも、気を付けて下さいね！！　ロックナット外せなかったら、かなり厄介です･･･。

さてさて、気温がドンドン熱くなる前に爆走の準備を整えて、久々のサーキットやお山に出掛けたいと思っております。　　現在は、その為にパーツ装着のラッシュです(^-^;　　さて、以前からレガシィを思う存分爆走させると気になっていたのが、ハンドルの直径です。　純正は、やや大きく直径が３７０㎜以上あります。　レガシィを振り回すには少し大きく不便です。しかし、社外品にしてｴｱｰﾊﾞｯｸが無くなるのは困ります。　　そんな悩みを解消してくれたのが、ｽﾊﾞﾙﾏｲｽﾀｰK2ｷﾞｱさんのﾗｲﾂ･ｽﾎﾟｰﾂｽﾃｱﾘﾝｸﾞです。　　純正ｴｱｰﾊﾞｯｸが移植出来＋３５０㎜の大きさ♪　　しかも、黒木目で高級感もＧＯＯＤ♪　これで、山も思う存分レガシィを操る事が出来そうです(^-^)

前回装着した、ｴﾝﾄﾞﾚｽのﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞCC-Aとの合性があわず苦労しましたが、今回初めてｴﾝﾄﾞﾚｽ以外のパッドを装着しました。　今回チョイスしたのは、「DIXCEL Z-Type」前後です♪　　ﾌﾞﾚｰｷの温度も０～８５０℃と十分な性能です。　　まだ、ローターやパッドは慣らし中ですが、なかなかブレキータッチも良く良い感じです☆　　ただ、ｴﾝﾄﾞﾚｽのCC-Rよりも良く鳴きます(^-^;　　慣らし完了後の、お山爆走で性能を試してみたいと思います！　　楽しみです(^-^)

先週の金曜日から、「メンテ」の理由で亀やん号をｽﾊﾞﾙﾏｲｽﾀｰK2ｷﾞｱさんに入庫してました。　　無事に、車高調のＯＨ以外はメンテが完了しレガシィが一旦戻って来ましたが、以前と少しだけフロントの雰囲気が変わりました♪　　今朝、会社の駐車場に車を停めて仕事をしていると、数人の会社のお友達から「また、車弄りしたな～」とか「リップ付けなあかんでぇ～」などのメールが届きました(^-^;　　意外と、みんな車をチェックしてるんだな～っと感心したのと、気になって帰宅途中のｽｰﾊﾟｰ駐車場で亀やん号を駐車して･･･「やっぱり、ｶｰﾎﾞﾝ･ﾘｯﾌﾟ必需？」って１０分ぐらい悩んでました（爆）　さて、今週末にでも在庫確認に行こう～♪(^-^;　　（冗談ですよ！）