亀やんのブログ一覧

時々、夜中の峠に嫁さんと出掛けるんですが雨の日の爆走中、上りでタコ踊り状態になってしまい迷わずガンガンとアクセル踏み込んで体勢を立て直していたんですが、嫁がボソッと「身体が純正シートで支えられない･･･。中古でいいから、乗り降り楽なレカロ入れて」って言われました･･･これは、ラッキ～なお告げです（爆）　　これはチャンスと思い早速、某オークションでレカロをゲット！　　今回は、LX-VS（ｾﾝﾀｰは、ｴｸｻｰﾇ仕様）をチョイスしました♪　　かなり、使い込まれていましたがウレタンはパンパンだったので、まだまだ使えそうです(^-^;　　嫁さんの感触も、かなり好印象でした（ホッ）　　これで、峠も安心して爆走出来ます（笑）　

ここ最近、亀やん号（６ＭＴ）を操れる様になって来たので、爆走時に若干引っ張り気味に装着されていた純正タイヤ「POTENZA RE050 215/45/18」に不満を感じて来ました･･･（汗）　装着していたホイールが１８ｲﾝﾁ　８Ｊ　だったので、引っ張り気味になってしまったのです。　　そこで、溝はまだまだ残っていたのですが今回「ﾌｧﾙｹﾝ AZENIS RT615　225/45/18」を装着しました♪　　タイヤパターンが、かなりハイグリップを予感させます！　お友達でレガシィに装着されている方からの、ｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝもかなり良かったので購入しました(^-^)　　まだ、一般道＋高速だけの走行ですがかなり良い感じです！！　亀やん号を、グイグイ前に加速させる感じが良く分かります。あと、驚いたのロードノイズが凄く静です（感動）　　これは、本当にびっくりしました！！　　今後、慣らしが完了してからの爆走がたのしみです～♪　　

少し遅くなりましたが、７月１０日に会社を休んで岡山国際サーキットに、みんカラお友達のmutaraさんと一緒に行って来ました。　　前回参加した、「ﾎﾟﾃﾝｻﾞ・ｴｷｻｲﾃｨﾝｸﾞｽﾃｰｼﾞ2006」での練習成果と3.0Rの弱点改良の結果を試す事を目的に岡山国際を爆走して来ました（笑）　　今回の仕様は、タイヤは前後ﾎﾟﾃﾝｻﾞRE070（225/45/17)をチョイスしました。また、油温対策としてHKSのｵｲﾙｸﾗｰ12段を装着してﾀｲﾑｱﾀｯｸにチャレンジ。ｵｲﾙは、「ｱｯｼｭの５Ｗ５０」を入れました。　　当日の気温は26～27℃で天候は曇りです(^-^)　　ﾚｶﾞｼｨには、若干優しいｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝです♪　　一応、亀やんが以前から目標にしていたのは「ﾗｼﾞｱﾙﾀｲﾔで2分を切りたい」と考えており、ＮＡの240ＰＳでは難しいのかなぁ～と思いつつも、ここ最近はｻｰｷｯﾄ走行を重ねる度にﾀｲﾑ更新をしていたので、ﾎﾟｲﾝﾄを抑えてﾀｲﾑｱﾀｯｸに挑戦･･･結果は自己ベストの１分５９秒７５でした☆　　大変満足の行く結果が出ました。　油温も、前回２０分の走行で１３０℃まで上昇した油温が、今回は３０分走行しても１１０～１１５℃と安定していました。　しかし、今回の走行で問題点がまた出て来ました（汗）　　ｻｰｷｯﾄ走行７～８周で前回クレームで修理した６ＭＴの４速→５速へのシフトが入らなくなる症状がまた発生。ＭＴｵｲﾙは、前日にﾚｰｼﾝｸﾞﾀｲﾌﾟの８０Ｗ１４５に交換していたのですが、おそらくＭＴｵｲﾙの熱ダレが原因と推測されます（泣）　　次回、８月のｻｰｷｯﾄ走行までに出来ればＭＴｵｲﾙｸｰﾗｰの検討も視野に入れて、次なる目標１分５７秒を目指します！！（爆）

最近は、仕事の内容が変更になり9:00～17:00までの勤務に変更になったのですが、今まで以上に仕事が忙しくなりました（号泣）　　ここ最近は、色々パーツも装着したのでブログもしっかり書きたいのですが、暇がありません･･･。　　さて、明日からスバルScLaBo愛川で開催されるイベントに、ｽﾊﾞﾙﾏｲｽﾀｰＫ２ｷﾞｱの平山社長のお手伝いで亀やんも一緒にお伺いします♪　　もし、愛川でお見かけしたら遠慮なくお声を掛けて下さい(笑）　　今回、亀やん号はﾌﾞﾚｰｷのメンテで入庫しているのでＫ２デモカーで遠征です。　　ブログの返信も、月曜日まで出来ないかもしれません。ごめんなさい･･･。