亀やんのブログ一覧

今日は珍しい、日曜日のお休み。

のんびり、９：００ごろに起床して朝ごはんを食べて、さてさてお昼ご飯をどうしようか？って、話になって食べたい物を考えたところ・・・。意見が一致！

昨日、レクサスにゴルフを預けて試乗していた間に、ピカピカに外も内装も洗車して頂いたゴルフで、兵庫県明石市にある、「玉子焼　本家きむらや」さんへお昼ご飯を食べに行ってきました♪

阪神高速３号線は、非常に混みやすいので、走りやすい阪神高速　神戸７号線で明石へ。車も少なく気持ちよく走れました。

日曜日のお昼１２時だったので、順番待ちで約５０分・・・（＾－＾；
でも、ウマウマな明石焼きが食べれました。　もちろん、出汁で食べるのが美味しいのですが、店主おすすめ「塩」も、結構うまい！
でも、大阪府民はソースも食べたくなりますので、３種類の味で頂きました。



お腹も満腹になったところで、今夜のおかずを調達に「明石魚の棚」を散策。

でも、お目当ては創業明治５年の、炭焼きあなご「林喜商店」さんの、明石さんのあなごです。

紀州の備長炭を使って焼かれる明石さんのあなご・・・。最高に旨いです！！



今日は、２匹購入して、晩御飯のおかずと、晩酌に頂きました。

楽しいドライブに、大変満足な一日でした（＾－＾）

一度ゆっくりと他のお客さんの試乗予約が入っていない時に、LEXUS CT200hをモニターでお借りしたいとお願いしていました。

本日、ＮｅｗＧＳの発表展示会もあり、CT200ｈの試乗が午後から入っていなかったので、ゆっくり試乗させて頂きました♪

試乗で希望したのは、CT200hのＶｅｒＣ　１６インチ仕様です。

今回は、堺の実家まで往復してきました。堺の実家は、家の下に車庫があるのですが、天井が異常に低いのです・・・（汗）
高さは、１４６０㎜の車高の車しか入れません。そこで、一度CT200hを車庫入れにチャレンジしましたが、天井に余裕をもって入庫出来ました。
何年後か先の購入時の候補にとりあえず・・・（＾－＾；



その後は、Ｍｙ　Ｄラーまで何も意識せずに走りましたが、さすがはハイブリッド・・・。２１㎞/Ｌの高燃費！　しかも、給油してもレギュラーガソリンなのも、お財布に優しい～！

エンジンパワーは、９９ＰＳなんでガツッと踏み込んでも、加速は穏やかですが・・・。エコカーと思えば気になりません。逆に、ハンドリングの反応は非常に素直で、コーナリングも路面に張り付き、頭の入りが非常に良い感じ♪

ＣＴ２００h・・・。なかなかやりますわ（＾－＾）

平日のお休みを利用して、「オメガ　ブティック　心斎橋」へ行ってきました。

目的は、2006年12月に購入したオメガ　シーマスター　アクアテラの、初めて電池交換です。

ただ、場所が心斎橋なんで、レクサスＲＸの駐車場探しに困りそうでした。ここはレクサス・オーナーズデスクを活用です♪

ＲＸが駐車出来、オメガ　ブティック　心斎橋に一番近い場所を、ナビの目的地設定をお願いしました。どうやら、周辺にはたくさんの一時預かりの駐車場があるのですが、RXが駐車出来る駐車場は３件しかありませんでした。本当に便利なサービスで、駐車場にも連絡してくれていたので、バッチリ待ち無しでした（＾－＾；

さて、オメガショップでギャランテーカードを見せて、すぐに作業をして頂けました。待ち時間は、防水テストも行い１５分程度。あっと言う間に、作業完了です。



本当は、ベゼルの擦り傷も研磨したかったのですが、傷も思い出です。大抵は、飲み会の翌朝に時計を見てショックを受けます（汗）　大事に持ち続けていきたい、時計の１つです♪


さて、オメガが電池切れだったので、久々にコレクションの腕時計を稼働させました（＾－＾）

その時計は、私の年齢より古い時計です。キングセイコー（諏訪精工舎製）　 HI-BEAT 自動巻き　1969年製です。



上司が身に付けていたキングセイコーを飲み会の席で見せて頂き、影響を受けてから集め始めました♪　現在は、キングセイコー　シリーズは、４本保管しています。

この５６系は、HI-BEAT仕様の25石　28,800回/時　（8振動）です。秒針が時を刻む音が、本当に最高です！！　日本の匠の技術に感動です～。

今日は、大好きなコレクションの時計を眺めながら１日のんびり過ごしました（＾－＾）

先日、一緒に働いている部下と仕事中に、部下が所有しているエルグランド（前オーナーは私です（＾－＾；））の車検の相談を受けながら、話題が燃費の話になりました。

昨年、同じ現場の仲間２２人中、８人が新車へ乗り換えました。
さすがに、大きなアルファードやハリアーも、後輩が乗っているエルグランドと比較すると、燃費も向上しており、レギュラーガソリンというのも、維持費の面では大きな差が出てきます。

エルグランドは3.5ＬのＶ６なんで、８人乗車でもグイグイ走るし、スキーに行くのも４ＷＤなんで便利なんですが、街乗りの燃費が悪い。その上、タイミング的に車検が近づいている・・・。

部下の心は、新車への乗り換えにグラグラ～～。

そこで、一度　アルファードを一緒に見に行くことになり、エルグランドの下取り査定前に、小傷落としでエルグランドを預かりました。

６ヶ月ぶりに、私の前の愛車「エルグランド」に乗りましたが、調子も抜群！
やはり、大排気量の走りの余裕はたまりません♪

自宅駐車場に、レクサスＲＸと一緒に駐車しましたが、この組み合わせは少々厳しいです（＾－＾；

さてさて、部下のアルファード購入計画は、エコカー減税に間に合うのか？

今年初のブログｕｐです。

さて、早いものでＶＷのゴルフⅥが、納車から１年を過ぎたので1年点検を受けてきました。

走行距離は１年で12,800㎞・・・。ちょうど、1,000㎞/Ｍのペースです（＾－＾；


点検は、一応気になる部分もあったので、試乗テストも含めて３時間の予定でした。平日ということもあり、お店のご厚意で試乗車をお借りすることが出来たので、フルモデルチェンジでダウンサイジングされたＮｅｗパサートに乗ってきました。

このパサートは、うちのゴルフと排気量は一緒ですが、シングルターボのみです・・・。（ちなみに、うちのゴルフはツインです）

車重も重いので、全く走らずに物足りなさを感じると思っていたのですが、意外と高速でも問題なく走ります。さすがに、加速感は鈍いですがエンジン音も静かで問題なく、ダウンサイジングが進むのも理解は出来ます。

時代はドンドンと、ハイブリッドやダウンサイジングが進み、ややレクサスＲＸ３５０の肩身がせまく感じた一日でした・・・（汗）