亀やんのブログ一覧

つい最近まで、新入社員だった部下たちも、３月には今年入社の新入社員が入り、めでたく先輩に成長しました（＾－＾）

私が入社したころの同期は、初めての夏のボーナスを握りしめて、車を買いに行ったもんですが、最近の若い奴は車を買わなくなりました・・・。

別の部署の若い奴に聞いてみると、「電車があるから要らない」・「別に必要ない」などなど、車離れが進んでいます・・・（寂）


ところが、うちの部署の若い奴は、車が欲しくて仕方ないみたい♪
でも、しっかり者はちゃんとエコカーのフィット ハイブリッドなどを選んでくるんですが、どうも自分の部下は大排気量が好きみたいで、車種指名！？

そこで、相方と部下二人を連れて車探しを始め、めでたく二人の２１歳の部下は納車しました（＾－＾；


納車後、早速　ボジションやフォグの電球交換をやりたいみたいで、うちのガレージで車の下に潜り込んで作業してました（笑）

しかし、エコナ時代に部下二人が指名買いした大排気量の車ゲットは・・・

１台目：私のエルグランドを引き継ぎ、ボディの大きさに慣れたので、１代新しいエルグランドへ乗り換え。

日産エルグランド　ハイウェイスター　V6 3.5L



２台目：地元の連れがマークXを購入したので、それに張り合う為にセダンをチョイス。珍しい、セダン好きの若手・・・

日産　フーガ　V8 4.5L 450GT



どちらも、後ろにつかれると道を譲りたくなるほど怖い、迫力の車です（汗）
部下二人は、休みの日はせっせと洗車に励んでいます（＾－＾）

私も、変態に近い車好き・・・。車好きの部下二人はかわいくて仕方ありません♪

先日納車したLEXUS CT200hですが、通勤の往復２５ｋｍを毎日使っていますが、やはり燃費が良いです。　まだまだ慣らし期間中ですが、平均２２ｋｍ/Ｌぐらい走ります（＾－＾；

昨日の帰宅時は、夜中の０時近くでしたので、のんびりモーターを積極的に使いながら帰宅・・・。なんと、３３．８km/Lの燃費♪　駐車場に帰宅して２台並べると、RX350が大食いな愛車・・・って、マジマジ見てしまいます（笑）

さて、そんなエコなLEXUS CT200hに少し手を加えてみました（＾－＾）/

Ｖｅｒ.L　と　ｖｅｒ.F　のみに装備され、Ｖｅｒ.Cに装備されない物を部品で取り寄せ、装着してみました。

①ルーフモールの同色化
Ｖｅｒ.Cは、ルーフモールは、黒色なんですが、一体感を出す為に同色が欲しい～！そこで、同色モールを取り寄せ装着しました。　安くてお気に入りです♪



②ホイールのセンターキャップ（ブラック化）
ｖｅｒ.Ｆのホイールセンターキャップは、スポーツをイメージしてブラックになっています。ＩＳ－Ｆ同様に引き締まって見えます。純正はシルバー色で、ホイールに同化してしまっているので、ここはやや強調を狙いブラックに・・・（＾－＾；



③ドライブレコーダーの移植
昨年の６月の事故を経験に、セカンドカーにも導入していたドライブレコーダー。ゴルフから引き継ぎ、LEXUS CT200hに、いつもお世話になっているショップさん「Quatt」さんで移植して頂きました。配線もすっきり処理頂き、ＬＥＸＵＳ店も感心していました♪



少しずつ、ノーマルの姿を大事に残しつつ、自分好みと少し自己主張も取り入れて、弄りもしていきます。さて、次はRX350のやや大がかりなイメチェンです（笑）

フォルクスワーゲン　ゴルフⅥからの乗り換えで、相当悩みましたが先日、無事にセカンドカー納車致しました。

納車したのは・・・LEXUS CT200h Ver.C 色は、亀やんお気に入りの、ﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙｸﾘｽﾀﾙｼｬｲﾝです。

乗り心地重視で選び、ﾎｲｰﾙは標準の16ｲﾝﾁ仕様。　内装は、今回は革ｼｰﾄを避けたかったのでﾌｧﾌﾞﾘｯｸのVer.Cを選択しました。ただ、ﾌｧﾌﾞﾘｯｸでも質感も良く、ｼｰﾄﾋｰﾀｰ付なのは◎です！（＾－＾；

CT200hに決めるまでに、沢山のﾒｰｶｰさんのお車を試乗させて頂き、良し悪しがしっかり見えました。購入したCT200hが、全てにおいて100点満点かと言えば、決してそんなことはありません。

ただ、総合的に（ｻｰﾋﾞｽ・走り・最新技術・安全性・質感・エコ・乗り心地・などなど）判断して、LEXUS　CT200hを選びました。


納車後、地元の神社で交通安全祈願をして頂きました♪　最後に、宮司さんに「末永く、恙なく、乗ってくださいね!」って、念を押された感じがしました（汗）



これから、またまた約1800kmまで慣らしを行いますが、現時点で燃費は市街地のみで18.9km/Lを記録しています。ﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝですし、通勤・旅行にも大活躍しそうです♪

これから、小さな点を少しづつ自分好みに変えて行こうと、お世話になっているLEXUS店さんのﾏｲｽﾀｰと作戦会議＋部品発注しました。


なんとなく、ｾｶﾝﾄﾞｶｰがﾒｲﾝになりそうで、もう一台のLEXUS RX350が・・・。　そうなると、New GS気になります（汗）

乗り換え？？？なんてことにならない様に、LEXUS RX350も少しｶｽﾀﾏｲｽﾞを計画中です（＾－＾）/

4/1の夜中から、LEXUS RXの冬タイヤ→夏タイヤへ交換作業を行いました。

スタッドレスは、12/8～４/1までの約４ヶ月間装着しました。距離にして、約4,500㎞。
取り外して、溝の減り具合を確認しましたが、以前よりは内外均等に減っていました♪　少し、アンダーを出さずに走れる様になった証拠でしょう（＾－＾；


いつもお世話になっているお知り合いの倉庫で、タイヤ交換の作業をしましたが、改めて純正の19インチの重さにびっくり・・・。
フロアジャッキやコンプレッサーがあるので、かなり楽させて頂いてます（感謝）

それでも、今夜は久々にヘルニアの腰が軽～く、ズキズキしています・・・（T T）

3/25（日）は、楽しみにしていた「LEXUS New GS Test Drive」へ参加してきました♪

会場は、泉大津の特設会場。　お昼からの参加だったので、地元　堺でランチを食べてから向かう事にしました。

ランチで伺ったのは、堺市にある「ゲコ亭」。銀シャリと呼ばれる、お米の旨い定食屋さん！
ここのご飯は、ツヤツヤ＋お米がふっくらと炊きあがっており、甘みがある（＾－＾）

おかずも、おばちゃんの手作りで、低価格で美味しい！　最初伺った時は、会計システムが分からなくて困りましたが、最近は慣れたもの（＾－＾；



鰤の照り焼き・里芋と鶏肉の煮込みなど、家庭の味を満喫して会場の泉大津を目指します！


会場の泉大津フェニックスは、海の真横ですので風が強かったのですが、天気は晴天♪

今回のメニューは、New GSの性能・進化を、ライバル車のBMWは・・・ 528i Mｽﾎﾟｰﾂ・535iﾊｲﾗｲﾝ・ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ7L 　Mercedes-Benzは・・・E350ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞ・Sｸﾗｽ（ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ・ﾛﾝｸﾞ）と、乗り比べながら比較して、体感するというもの・・・（汗）

体感メニューは・・・

・安全/性能面では、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ性能・急ﾌﾞﾚｰｷ制動・ｽﾗﾛｰﾑ・低μでの横滑り制御
・快適性/取り回しでは、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｼｽﾃﾑの違い・加速性能・連続Ｌ字ｸﾗﾝｸの取り回し性

これらのメニューを、欧州車とNew GSで乗り比べながら進化を体感するプログラムです。

以前、私もGS 450h（ｱｸﾃｨﾌﾞｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ・ﾚｽ仕様）を所有していたので、新型GSの進化には興味がありました。
まず、驚いたのはFｽﾎﾟｰﾂの乗り心地の良さ！　19ｲﾝﾁ仕様ですが、以前所有していたGSの18ｲﾝﾁより乗り心地が良い。特に突き上げが無く、ボディの剛性の高さがドアを閉めた瞬間・走り出した瞬間、全てで分かります。
また、新しいLDH（ﾚｸｻｽ・ﾀﾞｲﾅﾐｯｸ・ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞｼｽﾃﾑ）も十分に体感でき、電子制御の介入の自然さにびっくり！もう、これは絶賛です！！！
イベントの終了後には、LDH開発者の土屋さんと、熱く語り合ってしまいました・・・（＾－＾；

あっという間に体感イベントは終了・・・。
イベントの最後は、サプライズでスーパーカーのLF-Aのデモ走行を見ることが出来ました。あのエンジン・サウンドは本当に心に響きます～～～♪





今回のイベント、本当にNew GSの進化が体感できるｲﾍﾞﾝﾄであり、開発陣の車創りの熱い思いが伝わりました。日本車は、欧州車に追いつけと、BMWやMercedes-Benzを目標に開発をしてきている。
実際、欧州車と乗り比べましたが、私個人的には欧州車を超えたのでは？って、New GSは本当に思えた瞬間が何度もあった！
でも、欧州車の素の性能の高さも感じた。ある意味、ﾊｲﾃｸ電子制御が無い状態では基本性能は、まだ負けている。日本の車創りは、人に対して優しすぎるのかもしれない。人が電子制御に助けられていることを知らない。

この日のイベントでも、車の性能を超える無茶な運転をして、コースアウトする人が何人もいた。試乗車は、パイロンを巻き込みバンパーも傷だらけ・・・。
それを、開発者に「どんな状況下でも、車を安全に制御できないのか？」「LEXUSは、このレベルなのか？」みたいな事を平気で開発陣に質問する人もいた。

そんな人が、事故を起こす。それでも、開発者は乗り手を助けようと、技術開発を続ける・・・。LDH開発者の土屋さんは、「今日の試乗会で、また開発に意欲が沸きました。New GSの開発は、100万ﾏｲﾙ走行しました。さて、明日からまた走り出しますよ！」って、話してくれた。

日本の匠の技術、本当に素晴らしい・・・。それを、しっかり感じ、味わい、カーライフを楽しみたいと思えた1日であり、感動の試乗会でした。

何年後かに、GSもう一度乗りたい！熱く誓いました（笑）

ちゃっかり、帰宅途中でＭｙ　Dラーに寄って、参加させて頂いたお礼と、カタログ・見積もりを頂いて帰りました（＾－＾）