レクサスGS450hからの乗り換えです。 2011年の大雪を、セカンドカーのエルグランドで走破し、WADの魅力に・・・。 そして、エンジン音が恋しくなり、RX350 AWDを購入。 今年の冬は、スタッドレスを装着して、RXで北海道へドライブ に行くことです。 これから、しっかりRXの性能を理解 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2011年07月05日
フォルクスワーゲン ゴルフⅥからの乗り換え。 安全性、スポーツ、質感、サービス、エコなどを両立した、コンパクトなハッチを探し、行きついたのはLEXUS CT200hに決定しました。 内装は本革シートを嫌い、ファブリック仕様のVer,Cをチョイス。乗り心地も重視で、ホイールは16インチ仕様。 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2012年04月19日
平成4年度登録のセドリック・セダン。 前オーナーは、三重県の某会社。社用車として、社長の送り迎えのとして平成19年10月まで活躍。 15年間で走行距離は、39,000km・・・。 2オーナー目は、三重県の某クリーニング店の店主が譲り受け所有。 約2年間で、20,000km走行。総走行距離59, ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年05月05日
亀やんには、久々のMT車。 運転の基本を、この3.0R 6MTのレガシィから学ぶ事が出来た素晴らしい相棒でした♪ また、みんカラを通じて沢山のお友達と会える機会を与えてくれた車でした。 2年1ヵ月、爆走しましたが心から「お疲れ様」って抱きしめたい1台です♪
所有形態:過去所有のクルマ
2006年01月01日
思い出せば・・・、この頃は本当に仕事が終わった後もお山を爆走してました(今も・・・!?) 車弄りも、とにかく走る+止まる+見た目を重視に弄ったレガシィでした(笑) 一番、お金を掛けた車だったかも・・・。
所有形態:過去所有のクルマ
2005年07月12日
日産エルグランドからの乗換えです。遊べる・走るハッチが欲しくなり、最初はレクサスCT200hと迷いましたが、視界の見切りの悪さなどから、フォルクスワーゲンのゴルフⅥを選択。 ポロGTIとも迷い、ディラーから試乗車を借りて、私のホームコース走りましたが、パワーあり過ぎで操れないので、通常グレードにし ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年05月19日
クラウンセダンに変わり、24歳の時に欲しくて買えなかった、日産エルグランド! その中でも、最終方のVQ3.5Lの4WDに的を絞り探す。 約9年で距離39000kmの距離が浅く、整備記録の完備された極上を発見♪ 日産の中古車屋さんで購入。担当セールスさんも、元は整備の工場長。信頼出来ます。これまた、 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年05月17日
レクサスIS250からの乗換えです。 CVTが、苦手で全く買う気はありませんでした。 しかし、レクサスのイベントで、嫌々GSハイブリッドの試乗をしたところ、CVTやハイブリッドに対する印象が変わり、気分は乗換えへ・・・♪ でも、新車ではとても買える値段ではありません(泣) そんな時、担当のセールス ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年05月17日
日産セドリックの引継ぎ車として、インターネットで探して購入した車。 本当は、そのお店で買う予定はなく、あくまでもブランクとして参考までに見た車だった。3,000ccは、排気量が大きすぎるので2,500ccを探していた。 しかし、別の物件を見に行っても、3,000ccのロイヤルサルーンGが気になって ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年08月01日
大好きなレガシィから、大人のスポーツセダンに乗り換えました♪ 亀やんには初のFRで、まだまだ運転に慣れませんが、ボチボチお山にもデビューしようかと思っています。 パワー感はありませんが、お山ではパワーは必要ありません!走る・曲がる・止まるの基本が優れているので、これからIS250を調教して行きたい ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年03月08日