Rデフまた買ってしまった（汗）

ん～と。
それは遠回しに私に良い出物があるよ♪
っと教えてくれてるのでしょうか？ｗ

２度目のシム調整も不発したＨaruより…

あっはっはっ機械式にするの？
シムはあるていど枚数そろえてから掛からないと。

リアのイニシャルを掛け過ぎるのもどうかなぁ～と思ってます。

一般道や峠道ではドンドンINに入るしスカンと曲がってウハハなんですが・・・
サーキットではリアが出すぎるんですわ。僕らのクルマって下からトルクが出て来ますよね。
トルクの食い付きが良すぎるというかトラクションがリアに寄り過ぎてコーナーからの立ち上がりで車体が真直ぐに向かず、スピンモードに入りやすくなりました。

私がヘタレな事もあるんですがここはデバイスに頼ってDCCD導入を検討しないと厳しいかも知れません。難しいですね。

PS:忘年会はその後どうです？　GRBの試乗会もありますし。また電話しますわ。

こんにちは。
確かに仰るような事になります。
私はそのリヤの出過ぎるのをトーやキャンばーとスタビ等で調整して「曲がらない車」に持っていく様にしてます。
前に乗せて頂いたときに思ったんですが、オガクズ号確かに出過ぎる傾向が有りますね。（あれはあれで面白いのですが）
リヤのトーを少しinにふって、スタビを緩めてやってはいかがでしょう。オガクズ号くらいパワフルだとFちょいout、R結構inかな？
リヤが粘る方向にすると割とゆっくりしたモーションになりますよ。
で、パワーにゆとりが有るから曲がらない時はパワーで曲げてやる。私はこんな感じにしてます。ただこれは私の自己流ですのであってるかどうかは？？？ですが（汗）
私の足でもタカスの最終コーナー中盤前からは振りっぱなしで回っていけますからそんなには間違ってないかと・・・
ただ確実に言える事はあのパワーとトルクでは今のタイヤサイズでは苦しいと言う事です。