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最近購入したアドレスV125G。
今日全く同じバイクと競り合ったが勝敗はつかず、悔しいからボアUPしてなおかつエレクトリックターボで武装してやろうか。
小型のタービンも有るには有るのだが、結構高いし、見た目もかなり変わってしまうのであえて電動。
しかし、カーマンのエレクトリックターボじゃ～大きすぎるし、ラジコン用の電動ダクデットファンをエアクリにくっつけて過給するか！
これで朝のアイツに勝てるかも？
ウエイトで私の方がかなり不利なんでこれくらい逝っとかないと。
ん～その前にダイエットした方が早かったりして（笑）

この前まで受け持っていた現場です。
勾配で言うと45度以上です。
滑って上がらないので後ろからでかい重機でサポートしてます。
結局20mほど上まで上がって仕事してきました（汗）

切り替えで2カ所測定出来るのでいろんなところを計ってみようかと（～～）
思い通りのインパネが出来上がるのはいつの日か？

LAMCOのフューエルメーターです。
抵抗値を調整出来るのでしっかり合わす事が出来ます。

だいたいインマニにごちゃごちゃといっぱい付けすぎやねん！！
インマニはステーとちゃうちゅ～ねん！！！
だからこんなごっついもんになって、肉厚がごついねん。
何も付けんかったらもっと薄くて、軽くて内径の大きいインマニになってるはずやねん。
それにわざわざアルミで作らんでもよくなるし、TIG買ってステンかチタンで作ったろか！って言うくらい悩んでます（笑）
そのうち絶対作ったろ～（～～）